TOHATSU MD90B 点検・整備の日が続いております
ご購入から、早いもんで8年目に入ります
今回は、通常の定期点検整備より
さらに細かい所まで分解して整備します
ショートブロック取り外し
ウォータージャケットなどの点検およびガスケット交換です
まずは、アウタエキゾーストカバーを取り外します
して、インナエキゾーストカバー取り外し
業務として7年使用されているので
開けるまでドキドキしましたが
腐蝕および電蝕、塩づまりもなく安心しました
が、予想通りボルトは 16本中3本折れました
清掃してキレイになりました (^^)
ボルトは、すべて新品へ交換です
続いて、サーモスタット交換
おおっ!!キレイじゃんっ!!!
エンジンベース点検
クランクケースヘッド オイルシール交換
その他
ベーパーセパレーター及びフューエルライン 点検
ベルト交換
最後に耐熱塗料を塗って
ショートブッロック部 点検・整備 終了しました
今回の点検で、フューエルラインから出てきた水分がこんなにありました
油水分離器を取付られていても
除去しきれない水分が数年にわたり
こんなに溜まっていました
燃料管理は、シッカリとしましょうね
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2ストロークが持つ
『シンプル』、『軽量コンパクト』、『パワフル』
の特徴を生かしつつ、排ガス規制もクリアした
TOHATSU TLDIシリーズ
2ストロークベースなので
構造がシンプルな為、腐食・電蝕も少ないです
(今回の整備でも、腐食がないなぁ~。と、感じました)
その上、加速性もあります
メンテナンスも部品点数が少ないので
維持費が少なくてすみます
DASH おすすめ 船外機ですよ (^^)



