作業は、数日前のことですが
2馬力を水没された。との事で
お預かりしました
水没といっても
エンジンが停止した状態だったり
エンジンが始動したまま水没したりで
状況は変わってきます
今回は、お客様が 取扱説明書を読まれ
「船外機を水没させた場合」の応急処置されて
持ってこられました
クランクが固着気味でした
とにかく、始動するかなど状況確認しないといけませんので
燃料タンクを取り外して掃除します
フューエルラインすべて清掃です
オイルの給油口から覗くと
錆が見えました
何度もオイルでフラッシングしました
当店のキャブレターを取り付けして
エンジン始動
そして、またオイル交換
再度試運転
黒いオイルなどモワモワ~と出てきました
お客様のキャブレターは洗浄してみしたが調子が悪く
すでに固着で分解できない箇所もありました
その他サビもあります
リコイルスターターの中のバネも錆がでていました
キャブレター、リコイルスターターはASSY交換が良いですね
状況をご連絡後 お客様がご来店されましたが
水没前とくらべシフトレバーが硬くなっているそうで
ここも 固着が始まっているようです
できれば、水没は避けたいですが
色んな状況で水没させてしまうこともございます
応急処置と、早めの整備をお勧めします
こちらは、昨日 ご来店のお客様より
エネルギー飲料頂きました
ありがとうございます <m(__)m>