水の出が弱い。との事で
お預かりしました
4スト 6馬力です
インペラ 点検ですが
前回 点検整備より 1年たつので
その他 点検整備します
ギヤオイル点検
水分が分離してるのが確認できます
プロペラを取り外してみると
ライン巻きこんでました
分解していくと 外観はキレイなのですが
中がドロドロでした
エンジンオイル点検
規定量 以下になってます
あちこちから オイルが見られます
この状態ですと 通常の点検・整備では終わりません。
ご購入から 8年
圧縮圧力をはかったところ
基準値の最低ライン 下回ってました
修理不可能ではありません。
ただ、船外機ご購入時の金額からすると
かなり高額になります
低馬力の場合、おそらく 全開でご使用の事がおおいかと思われます
エンジンに不可と熱が かなりかかってます
オイル交換は よくされた方がよいです
オイルは、金属同士の摩擦を軽減したり
熱を吸収したりして 冷却効果や
汚れを取ってくれてます
取扱説明書にメンテナンスの目安が記載されていますが
船外機のご使用の頻度や、ボートとのバランス
乗船人数や、荷物の重量で
メンテナンスの回数や内容もかわってきます
ご使用のオーナー様が 一番使用頻度など把握されています
エンジンと安全に長くお付き合いする為に
オイル交換等 定期点検しましょうね (^^)/
オイル交換、しましょうね
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