DASH - 沖縄トーハツ取扱店スモールボート&トレーラブルボート・船外機販売修理

４ストロークエンジンは、エンジンオイル、ギヤオイル　の交換があります

●エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑を保っています

海上でのエンジントラブル予防のためにも
船外機の潤滑剤であるエンジンオイルの日常点検と
メンテナンスは、しっかりやっておきましょうね!!

●ギヤオイルは、プロペラを効率よく回転させるために必要なオイルです

エンジンオイルとともに、定期的に交換しましょう!!

オイル交換はエンジンが、小さくても、大きくても同じです
エンジンを使用しなくてもオイルはどんどん劣化していきますので

運転時間１００時間　又は　６ヵ月　を目安に交換しましょう！！

２ストローク船外機の場合は、エンジンオイル交換はありませんので
ギヤオイルの交換を定期的にしましょうねっ

それでは、TOHATSU　４ストローク船外機　MFS２　
エンジンオイル、ギヤオイルの交換をしますっ

■エンジンオイル交換

こちら、TOHATSU　MFS2　です
ちょっと、見た目違うけど・・・

エンジンオイルを抜くところは
丸印のところにあります

エンジンオイルドレンスクリュー　をゆるめて
エンジンオイルを容器にうけます
この時、エンジンオイルドレンスクリュー　の他
ワッシャー　が一枚ありますので落してなくさないようにしてください

※エンジンを使用した直後は、エンジンオイルが熱くなっていますので
　エンジンが冷えた状態でオイル交換してくださいね

エンジンオイル交換

エンジンオイルが抜けたら　エンジンオイルドレンスクリュー　を締めるのですが
締める前に、まず　ワッシャーをキレイに掃除してください

そして　エンジン側もキレイに掃除してください

この２箇所によく鉄粉やゴミが付着していることがあります
鉄粉、ゴミなどがあると　エンジンオイルドレンスクリュー　を締めても
オイルが漏れることがあります

掃除をしたら　エンジンオイルドレンスクリュー　を締めてください
※エンジンオイルドレンスクリューも掃除してくださいね

次に、エンジンオイルを入れます

TOHATSU　４ストローク用エンジンオイルです

TOHATSU　MFS２　の場合　エンジンオイルの量は　約３００ｍｌ　となっています
でも、全てのエンジンオイルを抜け切ることは　なかなかできませんので
耐油性の計量カップなどにある程度入れて
量を確認しながらエンジンオイルを入れてください

※エンジンオイル量が、おおすぎても、少なすぎても　NG　です！

オイル量の確認は、シフトレバーの横に丸い窓のような所があります
これが、オイルレベルゲージ　ですので　レベルゲージを見てください

エンジンオイルを計量カップヘ入れます

エンジンオイル交換

トップカウル（エンジンカバー）を外すと
黄色のエンジンオイル注入口のキャップ　がありますので
黄色のキャップを外してください

キャップを外す

これが、オイルレベルゲージ　です

現在、エンジンオイルが抜けている状態です

最初に、３００ｍｌ　より少なめにエンジンオイルを入れてみます

エンジンオイル交換

そして、オイルレベルゲージ　を確認

オイルレベルゲージ確認

エンジンオイルが増えてます

エンジンオイル量の確認は、必ずエンジンを垂直状態にしてください
エンジンが前や横などに傾いていると
エンジンオイル量が少なく見えたり、おおく見えたりしますので
正確なオイル量が確認できません

オイルレベルゲージの半分あたりの量が適量　です
まん中にラインがあるので、目安にしてください

エンジンオイルを入れたら　黄色のキャップ　を締めてください

キャップ締め忘れないでくださいね　　(^^)

■ギヤオイル交換

エンジンの下の方に　　オイルプラグ　２箇所　あります

エンジンの下にオイル受けの容器を置き
大型のマイナスドライバー　で　下のオイルプラグを外します
一般的なサイズのマイナスドライバーでは、なかなか外れないです

※エンジン使用後すぐに交換すると、オイルプラグを緩めた時に
　オイルが吹き出すことがあるのでエンジン使用直後の交換はやめましょう

ギヤオイル交換

下のオイルプラグが外れたら、上のオイルプラグを外してください
黒いドロッとしたオイルが出てくれば問題ありません

※この時、中から出てきたギヤオイルが真っ白だったり
　オイルに水が混ざっているようですと
　ギヤ内部に海水が混入していますので点検・整備をオススメします
　
　

外した２個のオイルプラグに鉄粉、ゴミが付着している事がありますので
キレイに掃除してください

オイルプラグ掃除

古いギヤオイルが排出できたら
新しいギヤオイルを入れます

ギヤオイル交換

ギヤオイルの先端のノズルは
ドレンの穴より小さめにカットしてください

ギヤオイルを入れます

ギヤオイルは、下から入れます！！
　　　　　　　　　　　　　　　下からですよぉっ！！！

ギヤオイル交換

下からドンドン入れていくと
上のドレンからギヤオイルが出てきます

上からギヤオイルが出てきたら
空気の泡が出なくなるまで注入し続けます

泡が出て来なくなったら、ギヤオイルを差し込んだまま
上のオイルプラグを締めます

上が締まったら
下のギヤオイルを抜き、下のオイルプラグを締めます

この時、多少ギヤオイルが垂れたり
オイルで手が滑ったりしますが
慌てずに作業しましょう！！

あとは、上下のオイルプラグをしっかり締めて
垂れたオイルをキレイに拭きとれば完了です

それでは、試運転でも

調子いいですね　(^_^)

長～～～～～く、エンジンとお付き合いできるように
メンテナンスしましょうね！！！