ティラーハンドル（バーハンドル）が
ガタガタしてるとの事でお預かりしました
５馬力です
長年使用されたり、
仕様頻度が高かったりすると
ティラーハンドルの付け根のブッシングが
へたってきて 付け根が 少々グラグラしたりしますが
今回、お預かりした時
もう半分 取れよんちゃうん！？
ぐらい隙間がありました
点検すると
ティラーハンドルの取付ボルトが
1本折れていました
折れたボルトの半分は折れて
本体に残ったままの状態でした
何とかとれましたが
本体のネジの穴が少々大きくなっていたので
新品のハンドルを取付することとなりました
多分 今までで初めてじゃと思う
ここまで ハンドル取れそうになってたのは・・・(;^ω^)
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走りはするけど 止まってしまう
との事で、お預かりしました
MFS2B です
まずは、キャブレター内点検
スパークプラグが、真っ黒です
フューエルフィルター 点検
汚れてます
原因は 燃料に水分や汚れの混入です
燃料ラインすべて、綺麗にして
スパークプラグを新品に交換し
試運転したところ 絶好調になりました (^O^)
燃料内に 水分や汚れが混入しての
不調の整備が増えています
燃料は、綺麗な燃料を入れてください
そして、給油している携行缶の中もご確認ください
水分や、汚れが見えたら 給油しないでください
ガソリン捨てるわけにもいかないので
お車や、バイクなどに入れて
携行缶の中を綺麗にして
新しい燃料をご使用ください (^_^)/
ASUBOYA33 前回は塗装でしたが
今回は艤装です
デッキ 真っ白になりました 
パーツが取付出来るように
塗装前に穴あけてました
では、色々取付していきます
ロッドホルダー
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このロッドホルダーは、
もともと取付されていた物です
救命浮環ホルダー
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このホルダーも もともと取付してたので
元通りにしました
わかりにくいかも しれませんが
銀ピカの ベンチレーター
換気？空気を通すのに リアシートの前後と
配線通す用に取り付け
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リアシートの前には 物入用のハッチ取付
油水分離器
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PS-611CNⅡ と、振動子
ディープタイプですね (^-^)
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バッテリー室用のハッチと、バッテリー固定台
配線用に 銀ピカの クラムシェルベンチレーター取付してたんですが
バッテリーケーブル 入らんかった。。。(;´･ω･)
ので、ゴム製のグロメットに変更
銀ピカで揃えたかったんですけろ・・・
リアフロートを オーガニックボートさんに
作っていただきました
お客様のご希望は ブラック
なので、ブラックに塗装して クリア塗装しました
最後に ビミニトップ取付
後は 検査ですね！ (^^)
浮かべる日が 待ち遠しいですね！！
こちらは、昨日ご来店のお客様より
頂きました
岡山産のマスカットです
実が パンパンに詰まってて
甘くて 超美味しいです！！
ありがとうございます！ <(_ _*)>
始動不良で お預かりしました
MFS2Cです
始動不良の原因は 燃料への水分や汚れの混入でした
キャブレター分解清掃や、
燃料ライン清掃になるのですが
なんと、ご自分で整備に
チャレンジされてるんです ( *¯ O¯*)おー
キャブ取り外して 開放して
メインジェットとか取り外そうと頑張ったそうです
分解したけど ちゃんと元通りにして
持ってこられました
ガスケットの向きが違っていたところが
カワイイですね (^^)
スパークプラグも緩んでましたよ
燃料ライン綺麗にして 試運転です
調子良くなりましたよ (^_^)/
高回転にしないと
プロペラが回転しなかった BF2君です
部品が届きました
何日かかったかなぁ～
10日ぐらいだったかな。。。
当店では BF2のパーツは
取寄せ期間長いので
お預かり期間長くなります
クラッチんとこの パーツが
絶対に動かんよ！！ゆ～ぐらい
ガッチガチに固着していました
こんなお姿だったのですが
元通りになりました
もちろん エンジンも絶好調で
プロペラ ブンブン回転します！！
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