整備でお預かりの 船外機が
増えてきております
この長い船外機スタンドでは
足りなくなってきたので
他のスタンドにも掛けてます (^-^)
定期的に点検しましょうね！
エンジンの異変に気が付いたら
そのまま使用せず、まずは状態を確認しましょう！
梅雨明けいつですかねぇ
今年は、5月になっても涼しかったり、
かと、思えば 急に厚くなって
また 温度下がる。。。
おかしな気候です
んな訳で、先週 わたくし事務員 ダウンしてしまいました εミ(о；_ _)о
お店長らく 閉めてしまって大変ご迷惑お掛けしました <(_ _)>
お客様より、先日 店主が熱中症気味だったのを知り
ビタミン補給ゼリー をいただきました
ありがとうございます <(_ _*)>
食事だけでは なかなかバランスよく
栄養たれませんもんねぇ。。。
ブログ
旧ブログはこちらです。
ブログ更新 遅れております <(_ _)>
5年振りのオイル交換で
お預かりしました 2馬力です
あまり ご使用されていない との事でしたが
オイルが真っ黒です
2馬力は おそらくアクセル全開、
または全開ちょい手前 ぐらいでご使用されていると思われます
約５０００回転ぐらいじゃないでしょうか
高回転で 一生懸命動いてくれています
トーハツ ４ストローク製２馬力は
丸い小窓があり オイルの色が確認できます
時々色具合 ご確認くださいね
真っ黒だったら オイル交換オススメします (^_^)/
スパーキャリイ 荷台をラプターライナー塗装で
お預かりしました
ラプターライナー塗装するまでには
色々工程があるんですよ
仕上がりは こんな感じ
キャビン背面 鳥居以外は塗装しました
厚めに塗装しております
こだわり！？は、ココ
そして、キャビン背面の縁も塗装しました
キャビン下部分
触ったら厚みを感じますよ (^^)
ご依頼ありがとうございました
点検整備でお預かりしました
２ストローク ５馬力です
ブログ更新遅れてます。。。
何年も頑張ってる エンジンですよ
ギヤオイルを見てみると
鉄粉ギラギラの通常のオイルじゃない色です
海水混入のまま使用し続けられたかと思われます
ギヤケース分解してみると
ギヤが摩耗していました
年式もかなり古いので腐食もあり
新品の部品と交換してもどれだけ使用できるかわかりません
提案としては ギヤケースＡＳＳＹ交換です
ギヤオイルの色の状態
ドレンボルト硬いかもしれませんが
時々確認した方が良いです
変色していたら どこからか海水混入していたりします
こちらは、先日お客様より
自家栽培の青パパイヤと
新玉ねぎいただきました
パパイヤも 玉ねぎも
大きいんですよ
ありがとうございます <(_ _*)>
こちらは 昨日久しぶりのご来店のお客様より
ドーナツいただきました
ドーナツ あらためて
美味しいなぁ～って思いました
何十年も続くはずだぁ～ (^^)
でも、田舎育ちだったから
子供の頃 ミスド知らなかったわ。。。(;^ω^)
ありがとうございます <(_ _*)>
錆取、ラプターライナー塗装、
下廻り塩害ガード塗装でお預かりしました
FJクルーザーです
3月末にお預かりでした
想定上の錆でした
２～３週間ぐらいかなぁ。と、思ってましたが
1か月はお預かりでした
錆取の日々が続きました
錆取したら 錆止め塗装など下処理します
その他も錆取
取り外せる部品は取り外します
下周りは 塩害ガード塗装でした
ボディの前後バンパー、フェンダー、
ドアプロテクターなどは ラプターライナーで塗装です
パーツを取り外して塗装したので
乾燥させて 取付します
綺麗になりましたぁ～ 
ご依頼ありがとうございました <(_ _*)>
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