ASUBOYA33 オーナー様
9.8馬力、トレーラーの整備が続いていました
前回の 9.8馬力もですが
今回も ベルトが劣化していました
コロナや、お仕事の都合などで
数年 ご使用されていませんでした
これからは 海へ行かれるそうですよ (^-^)
油水分離器も新しい物と交換することに
続いて トレーラー整備
錆や灯火類の不良等あります
ボートとけん引してこられた時に
あれ？もう 配線カプラー外しとんじゃ。。。
と、見てたら
どうやら 来る途中で外れて
引きずってきたみたい
配線カプラー 温かかった。。。 (;’∀’)
変型もしとる。。。
とにかく 錆取や 塗装
ベアリング交換などなどです
完了です！
最近 少し 気温が下がってますよね
8月とか 超暑かったもんねぇ～
また トレーラーブルボートライフ
楽しんでくださいね！！
ブログ
旧ブログはこちらです。
プロボックスのお客様
SOREX製ヒッチメンバー取付でした
取付前
取付完了
トレーラーと連結してみました
トレーラーブルボートライフ
楽しんでくださいね (^-^)
御購入ありがとうございました <(_ _*)>
お待たせいたしました！
TOHATSU純正 ギヤオイル
入荷しました！！
いやぁ～
３か月待ちました (^▽^;)
ドレンガスケットも 在庫
ありますよ
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売り切れ中にご来店いただいたお客様
大変ご迷惑おかけいたしました <(_ _*)>
エンジン不調でお預かりしました
2馬力です
お預かりした時点で異臭がしていました
オーバーヒート 外観で わかりやすい箇所は
スイベルのブッシングです
溶けて変形しています
分解してみました
色んな所が溶けていました
オイル注入口のキャップ
見えるところは大丈夫でしたが
キャップ開けると内側が変形していました
TOHATSU製 2馬力
オーバーヒートしていても
ブザーや、ランプ点灯など
特に警告はありません。
限界まで動きます
検水口からの水の出を時々ご確認ください
航行中に走りに異常感じたら
ビニールなどゴミが張り付いていないか。
など、見てみてください
ただ、異常をあまり感じない事もあるんですよね。。。
やはり 検水口からの水の出具合を
時々確認するのが良いです
ご注文いただいておりました
SOREX製 ヒッチメンバー入荷しました
プロボックス用ですよ (^^)
取付は 後日です
御購入ありがとうございました <(_ _*)>
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