定期点検でお預かりしました
TOHATSU MFS9.8A3 です
サーモスタット、エンジン内部アノード 確認
手前にありますアノード しっかり役目してますね
サーモスタットは、テストしてみましたが
開かなくなっていました
キャブレター確認
トランサム Sタイプで海面に近い分
塩分を含んだ汚れがあります
キャブレターは、掃除となります
その他、各オイル交換やインペラ交換となります
ブログ・カテゴリー - 作業日記
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ご注文いただいておりました
ファクトリーゼロ製
ボートランチャー ８～１１ｆｔまで用 です
今回は、オプションの前輪ダブルタイヤも
取付しましたよ
DASH mini Light でご使用なので
長さ調整してみました
引っ張ってみる
こりゃ～ 楽ちんだぁ～～～～っ ヽ(^o^)丿
下がコンクリートだと、指で引っ張ってもついてくるぞ～
ご使用の場所が坂道があるので
これだと運搬楽々ですね (^^)
ご購入ありがとうございました <m(__)m>
ボートランチャーを組み立てていると
向こうの方で、パチパチと音がする・・・
離島のお客様からお預かりしました
アンカーのとれた部分を溶接していたようで
これで使ってみてくださいね～ (^^)
サーモスタットのお部屋のアップの写真からですが
2馬力整備です
新品サーモスタット 入れる前にキレイに掃除します
塩で真っ白のなっている ボルトを磨きます
インペラ交換
ちょっと下から覗いてみたら
真っ白です
水通しの水をあまり交換されていないそうで
ご購入から１年ちょっとですが
もっと使われているような感じになってます
最後に試運転です
調子良くなりました (^^)
そして、宮古島にご旅行に行かれたお客様より
お土産いただきました
ありがとうございます <m(__)m>
そして、こちらは夕方ご来店のお客様より
焼き菓子いただきました
蓋を開けてみると。。。
わぁおっ ヽ(^o^)丿
ホントに焼きたてなんだぁ～
ありがとうございますっ <m(__)m>
長い間使用されていない船外機なので
使用前に点検を。と、いう事でお預かりしました
TOHATSU M9.8B ２ストローク船外機です
キャブレターの中を見てみると
おおお・・・
秘伝のタレのような物が・・・
インペラー確認
インペラーは、交換されている感じでした
１８年前に製造されている船外機なので
その他、故障個所など見つかりました
御見積となります。
こちら、昨日 突然止まった。
と、の事でお預かりしました
TOHATSU MFS2B です
キャブレター確認
水分が分離して見えます
燃料タンクの中も確認
水分や汚れがありました
ホースの中から何か わからないものが覗いています
アノードは、真っ白です
海で使用後 よく水通しされている。との事でしたが
お話しを聞いたところ、水通し用の水をあまり交換されていないそうです
水通しは、毎回 真水を交換し、
できれば真水をつぎ足しながらされる事を
オススメします (^^)/
ボルトに塩が付着しています
サーモスタット確認
塩分が、あちこちに見られました
こちらも 御見積となります
こちら、今年ご購入いただきました
TOHATSU MFS2B です
初回点検でお預かりしました
各オイル交換 汚れがわかりやすいように
白い容器で受けました
アノードを見てみると白くなっているので
取り外して磨きます
キレイになったので、元へもどします
最後に試運転
絶好調ですね～ (^^)
続いて HONDA BF2DK2 です
部品が届いたので 部品交換です
まずは、各オイル交換から
プロペラを交換しようとしたら
シャーピンが曲がってる。。。
スムーズにとれんので カットすることに
とれました
新しいシャーピンを入れ
色んな部品交換しました
スターターロープも交換しましたよ
最後に試運転
空冷式ではありますが
水槽で試運転しましたよ
エンジンと長く、安全にお付き合いする為に
定期点検しましょうね (^^)/
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