いい天気ですね～
外は、無茶苦茶 暑いです
今日は、ハイラックスのトノカバーに
パワーリフトガススプリング取付します
つっかえ棒状態です
ダンパーなどついていないので
荷台で作業する時、こんなスタイルになってしまい
使い勝手が悪いです
んで、パワーリフトガススプリングを取付する事に
ボートのハッチなどにも取付いいですね (^^)
左右に取付しましたよ
開ける時、上へ少し持ち上げると
フワ～っと持ち上がります
閉めます
便利になりました～
ご購入ありがとうございます <m(__)m>
そして、こちら TOHATSU ２スト ８馬力
ギヤオイルが、真っ白でした
海水混入してます
ギヤオイルの色も時々確認してみてくださいね
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サン自動車工業社製
SUNTREX ヒッチメンバー 取付です
車種は、スバル レガシィ アウトバック です
マフラー取り外しがあります
バンパーも取り外しです
穴あけ加工があるので
金屑が残らないように掃除機使用
穴あけしたので、錆び止め塗装
表側も塗装
他にも、錆び止め
ナットも錆び止め (^^)
ヒッチメンバー取付したら、続いて配線
点灯チェックして完了です
ご購入ありがとうございました <m(__)m>
そして、ご来店いただきました
お客様より アイスクリームいただきました
ありがとうございます！！！
日中 熱いですもんね～ (＾◇＾)
ヒッチマウントスペーサー
単体で見ると 何かね～？ってな感じです (^^)
トレーラーを連結して、走行していると
ガタンッ ガタンッ
って音が気になる事があります
ガタツキ防止が標準装備の場合もありますが
こちらのタイプにはありません
ヒッチマウントスペーサー １．５ｍｍタイプを取付
ヒッチボールマウント差し込みました
ほほ～ これで隙間が少なくなるので
ガタツキがなくなるんですな
ガタンッ ガタンッ もさよならですかね (^^)
こちら、お預かりしました
TOHATSU MFS5CD
写真は、整備後の試運転です
船外機の運搬方法は
全部の馬力が同じではありません
（トーハツ製４ストロークの場合）
横に倒して運搬するとき
2馬力は、バーハンドルが上になるように
5馬力は、バーハンドルが下になるように
運搬します
今回、お預かりした5馬力は
うっかり 倒す方向を間違えてしまいました
キャブレターからオイルが
ブリーザーホースからも汚れが
キャブレターの清掃・調整などなど整備して完了です (^^)
昨日は定休日でしたが
お預かりの船外機が増えているので
午後から整備でした
MFS6C ギヤケースのオイルシールなど交換です
その他の整備は終わっているので
オイルシールなど交換後 試運転
続いて、HONDA BF2DK2 点検・整備
オイル交換など定期点検です
部品交換や、キャブレター清掃・調整などなど
空冷式ではありますが
水槽で最後に試運転です
続いて TOHATSU MFS9.8A3 定期点検です
各部品交換や、キャブレター清掃調整
船体側 油水分離機のフィルター交換
最後に船体も掃除
整備済みの船外機が並んでいます
こちら、点検・整備 待ちの船外機君 たちです
こちらは、土曜日にご来店いただいたお客様より
お菓子いただきました
ありがとうございます <m(__)m>
先週の土曜日は、午後からたくさんご来店いただき
駐車場に止めきれないお客様もいらしゃいました
みなさんご来店ありがとうございました <m(__)m>
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