ご購入から 約1年半 ぐらいです
2馬力の トランサムＬタイプです
特に 不調な事もないそうで
点検で持ってこられました
初めての点検・整備です
お預かりした時に気になったのが
電蝕です
アルミプロペラが 変形した プロペラガードに
接触しながら 回転していたようです
インペラを点検しようと分解しはじめると
ボルトが緩みません
塩ガミで 固着していました
時間かけて緩みました
インペラは 切れてました
アノードは 真っ白です
アノードは、こんな状態で
段々小さくなっていき 役目を果たしてくれています
スパークプラグが 真っ黒でした
燃料ライン点検
サーモスタットは 綺麗ですね
点検・整備もですが
塗装が剥がれた箇所 綺麗にします
ピカピカに なりましたね～
各オイル交換
掃除したり
その他 部品交換
最後に試運転です
調子いいですね (^^)
で、同時にご購入いただいた
PS-611CN が電源が入らなくなった
と、いうことで お預かりしました
乾電池を交換されたそうですが
電源が まったく入らない
保証期間は過ぎているので
有料となりますが修理にだそうか。。。
あ、その前に 電源コードでバッテリーにつないでみようっ
ピロピロリンッ♪ と、電源入りました！！
て、事は 電池の接触するとこのバネが原因？？。。。
お客様と 再度 乾電池を出して
入れなおしたりしてると
あ・・・ １本だけ変・・・
写真ボケてるけと マイナス面が錆てる
1本だけ電池交換して 再度 電池入れ直し
ピロピロリンッ♪
乾電池でも 電源入ったぁ～ ＼(^o^)／
良かった。。。
マイナス面まで見てなかったなぁ～
こんな事もあるんですね～ (^^)
こちらは、昨日ご来店のお客様よりいただきました
色とりどりの 帯を巻かれた コルネ
中のクリームが全部違う！！
ありがとうございます <(_ _*)>
2馬力 点検・整備
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