TOHATSU MFS15E
点検・整備でお預かりしました
セルが不調で 始動したり、しなかったり
最後にご使用後 水通しをしていると
変な音？、動き？ をしたそうです
このモデルは ダイアグ診断できるので
履歴等見てみると。。。
使用時間 670時間以降
5回 オーバーヒートしてること
エンジン最高温度 １００℃ であったことがわかりました
先日 お友達の同じ船外機の時の履歴が
エンジン最高温度 ９０℃越えで
驚いたが まだ上の温度になってました
最後の水通しの時もエンジンがオーバーヒートしてたんでしょうね
で、オーバーヒート数回に
お客様が気が付かなったのは
ワーニングランプが故障していて
ランプが点灯していませんでした
セルの不調は。。。
セルモーターが錆で まっ茶色
セルモーターの整備です
その他 点検
インペラ 切れてました
その他、各オイル、スパークプラグ、サーモスタット交換
アノードもたくさんあるので 交換
ワーニングランプも交換
写真 ボケてるけど
赤く点灯しています
ランプも大事ですが
バーハンドル（ティラーハンドル）タイプは
ブザー鳴らるシステムになってないんですよね
ビーーーーッって鳴ってくれた方が いいのになぁ～
って、思います。。。
で、整備も終わり トレーラーごと動かしていたら
ポトッ と航海灯の透明部分が
落ちてきたらしい
ので、防水もかねて接着しました
また海で 大物とバトルしてくださいね～ (*^▽^*)
15馬力 点検・整備
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