DASH - 沖縄トーハツ取扱店スモールボート&トレーラブルボート・船外機販売修理

旧ブログはこちらです。

ラプターライナー施工後のメンテナンス剤

ラプターライナー施工後の　メンテナンス剤として

アダムスポリッシュ

グラフェンCS3（撥水、艶出しコーティングスプレー）

グラフェンVRT（プラスチック、ゴム専用クリーム）

入荷しました！！

ラプターライナー施工されてなくても

使用可能ですよ！！

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■Graphene CS３

『グラフェンセラミックコーティング』成分が配合

簡易コーティング&艶出しが強化
具体的には施工後の持続期間が最大1ヶ月→最大3ヶ月となり

ボディの撥水力が向上致しました。

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施工箇所は変わらず

ボディ、金属、ガラス、樹脂、プラスチック、ゴム等全ての箇所に使用可能です。
もちろんコーティングをしていてもそうでなくとも使用可能です。

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使用方法の動画です

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■Graphene VRT

VRT

ラプターライナー施工後

数年たつと　日差しなどで

白っぽく　なってきます

このVRTを使用すると　潤いをあたえ

施工時の色艶が復活します！！

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プラスチック、ゴム専用のドレッシングです。
水性を採用しシリコーンを配合し

防汚性、防水性を高める事で保護性能を高め、

タイヤ等を長期間美しく保つ事ができます。
SPF35配合日光による退色、酸化、白化、小キズからの

保護と表面に潤いを与え劣化を防止します。
また高い撥水効果もありますのでウォータースポットの防止や

汚れがとにかく落ちやすくなりますので

洗車の際に非常に楽になります。

使用方法の動画です　

沖縄　日差し強いですもんね

お車を　劣化や、白化などから

守ってあげたいですよね

2階　店舗にあります！！

Posted in おしらせ | 2022/11/01 11:46

ラプターライナー・塩害ガード　施工　完了しまた

長らく　お預かりしておりました

ミニキャブトラック　ダンプタイプ

ラプターライナー、塩害ガード　施工

完了しました　(^-^)

荷台、あおり　は　ラプターライナーです

ザザザザ～っと土とか　下ろすので

今までで　一番　厚めの塗装ですね

テールのまわりなども

土などが　かかると思うので

ラプターライナーで　コーティングです

荷台の裏面もラプターライナー

キャビンの背面は　ラプターライナー　で

下廻りは　塩害ガードです

ラプターライナーと塩害ガード

見た感じ　同じようですが

塗装面を　触ると　ブツブツっとしてますが

手触りは　ツルッ　とした感じ

塩害ガードは　ブツブツっとしてて

触っても　見たまんま　ザラッ　としてます

そして、デフオイルなど　エンジンオイル以外の

オイル交換です

鉄粉　たくさん付着してますね

エンジンオイルや、オイルフィルターは

定期的に交換されているそうですよ　(^^)

今回　色の塗分けは　お任せと言うことで

どこまで　塗装しようか。色々考えてましたよ

ご依頼ありがとうございました　<(_ _*)>

Posted in ラプターライナー | 2022/10/29 14:16

軽トラダンプ　作業の続きの続き

お預かりしております

軽トラダンプの作業

まだまだ　続いております

荷台のラプターライナー塗装が終わったら

続いて　あおり　もラプターライナーで塗装

乾燥したら　あおり取付

軽トラの　お姿に戻りましたね　(^-^)

続いて　下廻りや　荷台の裏側を

塩害ガード施工するので

またまた　下処理　はじめますよ

なんといっても　荷台が持ち上がるので

裏側とか作業しやすいですね

またまた　現在塗装されている塗料など

取り除く作業からはじめます

ここまで　数日

そして、　下地に　錆止め塗装します

この状態でも　真っ黒で

綺麗になりましたね　(^^)

作業は　まだまだ　続きますよ～　(^^)/

Posted in ラプターライナー | 2022/10/27 16:29

2馬力　整備　まとめて書きます

いつまでたっても　パニクりながら

バタバタと　事務をしとります

ブログ書かんと。。。

と、思いつつ　たくさんのお問い合わせが

重なると　またまた　パニクり大会が始まり

そして、ご来店のお客様のお話きいて

ご希望にそえる商品はあるか。。。

代用できる物はないか。。。

などなど　ご一緒に　ど～にかなんないかねぇ～

など　考えたえりで

気が付くと　　　あ、ブログ更新止まっとる。。。　(;・∀・)

の状態です

店主の　ブログも

あちらは　あちらで　作業に追われ

オープン前から作業はじめ

更新が　あまりできておりません　<(_ _*)>

さて、最近の　2馬力整備の内容です

こちら、平成２８年製造の

TOHATSU　MFS2B

ご購入いただいた後、ご使用されてたそうですが

翌年の点検・整備が最後で

当店に記録がありません

久しぶりに　ボートに乗ろうか！

と、いう事になったそうで

試運転したみたら　始動しない

で、検水口からの水出てるの

見た記憶がない。

水が出ていないのは　大変な事です

オーバーヒートしてしまいます

整備前に試運転すると　始動しない

2馬力　整備どれどれ、キャブレターの中　　見てみるべ

あいやぁ～～～～っ！！

キャラメルソース？

味噌ラーメンのスープの原液？

何年もガソリンが　残っていたんですね

整備代金が高くならないようにするには

綺麗に掃除するのが良いのですが

掃除しても　細かいつまりなど

とれそうにありません

一か八かで掃除して　海上で不安定になったり

始動不良になっては大変です

新品のキャブレター　本体ごと交換することに

キャブレターの中　ドロドロ状態なので

燃料タンクや、その他燃料系部品を交換や掃除します

2馬力　整備燃料ホースの中も　きっと　ドロドロでしょう

ホースや　フューエルコック　交換します

年数も経つので　　ご相談して

サーモスタット、アノード交換します

ボルトは磨きました

インペラ交換

2馬力　整備サーモスタット交換

各オイル交換

その他部品交換、清掃、グリスアップ後

試運転　調整です

勢いよく　水出てますね

ちょっと　涼しくなってきました

海遊びも　猛烈に暑すぎず

いい季節になってきたんじゃないですかね　(^-^)

また、久しぶりに

ミニボートライフ　楽しんでくださいね

さて、こちらもまた大変な状況で

2馬力を持ってこられました

ボートに　2馬力搭載のまま　浮かべていたそうで

大雨で朝見ると　完全に沈んでいたそうです

夕方　お預かりしました

水没は　錆との戦いです

時間がたてば　たつほど

エンジン内部など　どんどん　錆が進んでいきます

2馬力　整備エンジンオイルを何度も交換し

エンジン洗浄、燃料系部品の清掃などなど。。。
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始動は問題ないです

ただ、今は動いていますが

水没していない　メンテナンスされている　エンジンとくらべると

錆の進行が早かったり

突然　スターターロープがヒッパレなくなっりと

リスクは高くなります

こちらもは　２ストローク船外機　2馬力です

検水口からの水の出が弱く

水温も高い気がする。

との、ことでした

2馬力　整備検水口からの水が出ない、出が弱い

この症状は　オーバーヒートの原因になるので

要注意です

ただ　こちらの　２ストローク船外機は

TOHATSUの　４ストローク船外機にくらべると

水の出具合は　随分弱弱しい感じです

念のため　インペラ点検すると

インペラは　問題なし

分解はしていませんが

後はエンジン内部の水路のつまりなど

分解して確認しないと　確実ではないですが

とりあえず　ご相談後　このまま使用されてみることとなり

ギヤオイルを交換しました

エンジンの定期点検や

使用中の水の出具合　ちょいちょい

確認してくださいね　　(^^)/

こちらは　先日ご来店のお客様より

手作りスイーツ　いただきました

スポンジケーキ？　カステラ？

とにかく　フワフワ～で　美味しいです　(^-^)

ありがとうございます　　<(_ _*)>

こちらは　コーヒーと、

ビタミンＣ　のドリンク　いただきました

ありがとうございます

この　ビタミンCのドリンク

この　6本入り買えばいいのですが

毎日　すぐ近くのスーパー行くもんだから

１～２本ずつ買ってたんですよね～

でも、現在　このスーパー　改装中

建物解体されちゃってます

すぐ近くで　急遽必要な物あったら買いに行けて

便利だったんじゃけどなぁ～

他のスーパー　売ってなかったりするんよなぁ

はよ、オープンしてちょ～だぁ～いっ