DASH - 沖縄トーハツ取扱店スモールボート&トレーラブルボート・船外機販売修理

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2馬力　取扱説明

本日も　2馬力オーナー様

仲間入りでしたよ

写真は撮れてませんが

2馬力で　色んな所に行ってみてください

ご購入ありがとうございました　<(_ _*)>

MFS2C

ご一緒に始動等　試運転しましたが

レジャーでご使用の方は　毎日　2馬力ご使用になる事はないので

どうだったかな。。。なんてなるかと思います

取扱説明書も　しっかり読んでいただきたいのですが

始動に関して　トーハツさんの動画がありますので

見てみてくださいね

始動に関しては　2分２秒あたりからです　(^-^)

当店で販売しております　2馬力は

エンジンオイルを入れ試運転して

動作確認など終えて販売しておりますので

エンジンオイルを潤滑させるため

始動前に　10回ほどスターターロープを引かなくても良いです

こちらは　昨日ご来店のお客様より

クッキーと、お茶漬けのお土産いただきました

ありがとうございます　<(_ _*)>

のどぐろ　のお茶漬け　( *´艸｀)

どんな味なんでしょう。。。

でも、のどぐろ　食べたことない　(*^▽^*)

こちらは　いつもお世話になっております

業者さんから　お菓子いただきました

ほんとに、いつも色々調べて貰ったり

ありがとうございます　<(_ _*)>

Posted in 作業日記 | 2022/06/05 17:34

「シーアンカー」って？

これから　ミニボート、スモールボートを

始められる　または、やってみたいなぁ～。と、考えられている

お客様が　たくさんご来店されます

これから　ミニボート始めようか検討中のお客様からは

「免許不要ボート」ってどんなの？ってご質問がおおいのですが

その他　色々ご質問　ご相談等　お話していると

すでに　ミニボートフィッシングを始められているお客様からも

「シーアンカー」って　使ったこのないけど何する物？

「シーアンカー」で　ボートの流れが　とまるの？

のような　「シーアンカー」関する　ご質問

かなりおおいです

シーアンカー　こんな感じに使用します

ボートの形状、材質、使用箇所、使用用途に応じて

違う流し方や、2個使用される場合もありますが

通常　船首から　流して使用されています

シーアンカーは　ボートをとめる

役目をするものではありません

流し釣りの時に　風の影響を受けて

ボートの向きが　変わってしまうことがあります

釣りをしている時　周りの景色を見ると

「あれ？　投げた方と逆に向きが変わっとるぞ・・・」

と、言う体験された方　いらっしゃると思います

実際　私もあります　(^-^)

そんな時に　シーアンカーの出番です

エイヤッ！！　と、シーアンカー投入！！

風や潮の流れで　シーアンカーが

フワーと、広がると

船首を風上に向けて流す事ができます

潮の流れも影響します

ボートが、潮の流れと同調して流れる為

海底に対して　釣り糸が直角に近づくので

海底がわかります

強風だったり、潮流が早かったりすると

上記のように　上手くいかない事もありますが・・・

そして、「シーアンカー」では

ボートはとまりません

がっつり　とめるには　「アンカー」を

ご使用ください

上記の写真は　フォールディングアンカーですが

アンカーも形状、重さ　色々ありますので

ご使用の海況や、ボートのサイズ等にあった

アンカーをご選択ください

とは言え　シーアンカー使用中

「あれ？ほとんど動いてない！」と、いう事も

まれ～～～～～～～～～～にあるかと思います

私は　1回かな　もう数回かな

体験したことあります

風力、潮流のバランスがいい感じだったんでしょうね　(^-^)

ゆっくり流れる事もあれば

強風などで　「アレーーーーーーーーーっ！？」と、

えらい流されていることもあります

状況判断して　対応しましょうね　(^^)/

浅場で流していると

まったくボートが動かない！！

ってな事もありました

原因は、シーアンカーが岩に引っかかってました。。。　(*´з`)

そりゃ、動かんわな

同じような用途で　「パラシュートアンカー」もあります

お名前の通り　パラシュートのように

大きく広がります

シーアンカーは　ほぼほぼ　円錐形のカタチです

パラシュートアンカーは　大きいので

シーアンカーに比べ　回収に手間と時間がかかります

後、当店で販売しているシーアンカーより

大きいからでしょうかね　価格も割高ですので

パラシュートアンカーの店頭在庫は　ありません

流し釣りをされていらっしゃる　ミニボート

スモールボートオーナー様

シーアンカーを　ご使用してみてはいかがでしょうか　(^O^)／

Posted in ひとりごと | 2022/06/03 15:40

雨ですねぇ～。。。

梅雨入りしてるんで　当たり前ですが

雨　よ～降ります　

雨の中　ASUBOYA33の　オーナー様が

引き取りに来られましたよ

外観も綺麗ですが

備品なども　綺麗に収納されています

大雑把な　私には　こんなに綺麗に収納できん。。。(*´з`)

今年は　ASUBOYA33　で　海遊び満喫できたらいいですね　(^^)

こちらは　午前中ご来店のお客様より

焼きドーナツ　いただきました

油で揚げていないので

通常のドーナツより　あっさりしてますよね

ありがとうございます　<(_ _*)>

Posted in 作業日記 | 2022/05/28 16:30

水冷式船外機の重要部品

水冷式の船外機には　このゴムの歯車のような形の

部品があります

・

エンジンに冷却水（沖縄でご使用ですと　ほぼ　海水になるでしょうね）

劣化すると冷却水を規定量送れないので

主に　エンジンのオーバーヒートを起こすことになります

・

TOHATSU製　2馬力船外機を例にあげると

オーバーヒート　しかけていても

警告ランプや、ブザーなど　何もありません

船長さんが　異変等に気が付かないと

完全にオーバーヒートするまで　船外機は頑張ります

・

インペラは、ポンケースの壁を擦って回転しています

長時間使用することで　摩耗や　劣化を起こします

インペラの材質は　ゴム製です

水無しで運転や　浅瀬走行をよく行うと

焼きついたり、破損する恐れがあります

・

インペラは、外観からは状態が見えません

確認は　検水口からの水の出具合となります

エンジン始動しても　なかなか水が出てこない

出ていても　勢いがない　などは

インペラを点検しましょう　(^^)/

・

定期的に　分解して　状態を確認　オススメします

柔軟性がなくなり　しわが入っていたり

羽が四方八方　向いていたり

・

切れかかっていたり

・

熱で　溶けていたり

・

羽がちぎれてしまっていたり

激しい場合は　羽がほとんど　無くなっている事も

・

使用していなくても　年数が経つと

ゴムが劣化していることもあります

・

重要な部品なので　定期的に点検しましょうね！

・

あまり、長期間　点検していないと

点検したくても　ボルトが塩分で固着し

分解困難になる場合もありますので

ボルト固着防止の為にも　　定期的にポンケース開放点検が良いです　(^^)

普段の水通しが　しっかりできていると

固着も少なくなりますよ

・

その他にも重要部品ありますが

最近　インペラをご購入されるお客様もおおく、

水の出も良いけど　インペラも点検　ご依頼いただくことがおおいです

・

船外機と　安全に　長くお付き合いする為に

定期点検しましょうね　　(^^)/

Posted in 作業日記 | 2022/05/27 17:43

2スト　15馬力お色直し中

以前　ラプターライナーで塗装した

2スト船外機　15馬力

点検でお預かりしました

すると　ボディの電蝕が激しい

何かセッティング変えたら

電蝕したそうで　エンジンショートブロックは

以前　新品にしているし、

２スト　１５馬力は　現在　新品は販売されていないし、

通常のエンジンの点検・整備と、

ボディを交換することになりました

でも全部交換すると　かなりの高額になります

使用できる部品は　綺麗にして塗装しなおすことに

オイル交換したり、分解して掃除したり

部品交換したり。。。

ドライブシャフトハウジングなどは

まだ　新品購入できるので

新品と交換します

で、その他　ブラケットのあたりだとか

分解がかなり困難

新品の部品は購入できるけど

できるとこまで　分解してみようと

四苦八苦してました

時間をかけて　無事分解　成功！

綺麗にして　塗装しなおすことにしました

ほ～　綺麗になるもんですね　(^-^)

では、下塗りから

しっかり乾燥させないといけないので

翌日まで　このままで

現在　TOHATSU　２ストローク船外機の部品を注文すると

ブラックに塗装されています

なので　色を合わしました

綺麗になったなぁ～

作業は　まだまだ　続きますよ～(*^▽^*)