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当店のデモカー エブリイワゴン



エブリイワゴン






私は タイヤ・ホイール 気に入ってたんですけどね

ど~も、後ろから見たら タイヤが細いのが

なぁ~んか 嫌じゃなぁ~。。。

と、以前から ブツブツ言ってたオジサンがいる



私はその都度、「いやぁ~ ええけどなぁ~ 横から見たら ええぞ」

と、答えてたけどねぇ



交換前のタイヤ


でも、タイヤが劣化してきていて

去年の春ぐらいから 交換考えてたけど

気が付いたら 年が変わってた (^^ゞ





タイヤだけ交換のつもりでいた私ですが

待ってました!と、言わんばかりに

タイヤと、ホイールまで かえられた。。。



交換後のタイヤ


ごっつくしたかったらしい



15インチ オープンカントリーRT から

14インチ のADVANへ



14インチになったら 当然 ホイールも交換せんといかんわな (;’∀’)





ま、ごっつくなったら 振動とか前より減るけど

ロードノイズが 前より 音が高くて 静かとは言えんな

確か、オープンカントリーRTの時に 「タイヤの音がうるさい」

とか、ぶつくさ言ってたけどなぁ~。。。

最近は高めの音に慣れたそうですわ (*´з`)







タイヤホイール交換




よくわからんけど バルブキャップが飛び出んように

バルブをショートタイプにしたらしい





ARBバルブキャップ




段々 自分の思ってる形になってきてるので

満足そうな オジサン









タイヤホイール交換


タイヤホイール交換


後ろから見ても タイヤ幅が増えたから

嬉しいそう





タイヤホイール交換








んでね タイヤ幅も変わったもんで

もう、取付しないと 気が済まない物があるんですよ



前々から言ってた

オーバーフェンダー。。。



うちのエブリイワゴンは、ライドテック製バンパーが

前後に取付されています

なので、ライドテック製 オーバーフェンダー 注文



未塗装品なので バンパーと同じカラーにします





オーバーフェンダー






オーバーフェンダー




車体への取付は 両面テープか

ビスで固定です

オーバーフェンダーに窪みがあるので

窪みを埋める フェイクリベットも注文





さて 乾燥したら 取付するぞっ!!

車体に穴あける。。。両面テープで貼る。。。



両面テープ。。。

もし、高速とか走ってて 剥がれて飛んでったら  (>_<)

いやいや 最近の接着製品は なかなか強力なので そのことはあるまい

フェイクリベットも買ったし



と、思ってたら



穴あけ


ボディに 穴空いてるやないの

やはり 両面テープの厚みで少々隙間が出来そうなのと

もし、剥がれて 落ちたら の気持ちの方が勝ったようで

ガッツリ固定することになりました





オーバーフェンダー




オーバーフェンダー


ちょっぴり 膨らんでみえる オーバーフェンダー (^-^)





オーバーフェンダー




いやぁ~ 雰囲気かわりますね

このオーバーフェンダー取付すると

約2cmほど低く見えるんです

タイヤと、ボディの隙間が狭くなるのですが

実は 車高上がってるんですよね

パッと見ると ノーマル車高?? いや 違うなぁ~

ってな感じになります



やはり、同じメーカーの製品だと

見た感じも 違和感なく スッキリとしてますね

ASUBOYA33
先日 納艇いたしました
ASUBOYA33 リモコン仕様
進水式でしたよ
お天気も良かったんじゃないでしょうかね (^-^)
ランチングも 思ってたより スムーズにできたそうで
初めて時は、緊張しますよね
慣れてる方は サササササ~っ 出港準備まで とっても早い (*^▽^*)
皆さん 回数出港して 段々 慣れてくるんでしょうね
お写真ありがとうございました <(_ _*)>

先日 納艇いたしました

とっても スペシャルな ASUBOYA33

トレーラーに スペアタイヤキット 取付しましたよ





ASUBOYA33






ASUBOYA33




器用な オーナー様で デッキに滑り止め いや 傷防止

マットを とっても綺麗に貼られていましたよ (^-^)





スペアタイヤキット 取付しました





スペアタイヤキット取付






スペアタイヤキット取付


いつ何時 タイヤが パンクするやら

わからないですもんね~

念のために あった方がいいですよ

後は 2本 同時に パンクしないことを祈る。。。(-人-〃)祈







船名ステッカーのご依頼もいただきました



船名ステッカー




10文字中 2文字だけ。。。 (^^ゞ



ご希望は 読める筆記体 でしたが

10種類ぐらい 考えて ご個確認いただききましたら

筆記体ではないですが こちらの文字に決定となりました



明日、明後日 ぐらい 進水式ですかね

楽しんでくださいね~





ご購入ありがとうございました <(_ _*)>

ご注文いただいておりました

4スト 6馬力

MFS6D SP UL 入荷しました



ご購入ありがとうございます <(_ _*)>





MFS6D SP UL 入荷




箱のままです。。。(^^ゞ





MFS6D SP UL 入荷


製品名の最後の文字

「S」 「L」 は トランサムの高さ(長さ)の違いです



今回は 「UL」

「L」より 長ぁ~いんです





トランサムの高さ(長さ)の違いとは



トランサムの長さの違い




赤い矢印の所の高さ(長さ)が違います

「S」が一番短いです







L と S


上記の写真は 2馬力の

トランサム 「L」 と、「S」 の比較写真です

同じスタンドに掛けてますが 長さ違いますよね

なので「UL」になると さらに長くなります





ご来店のお客様より

購入したボートの船外機を 「S」を取付なのか

はたして「L」なのか わからない。

と、言われることがあります



トランサムの高さは ボートにあわせて選びます



トランサム


船外機の高さを選ぶ時に わからない場合は

上記図の 「2」 船のトランサム寸法をはかってください

この長さで 丁度良い 船外機の高さを選びます
トランサム


ボートに対して ベストな 船外機の高さは

上記の図をご参考になさってください。







ちなみに この6馬力 トランサムの高さ

S ⇒ 435mm

L ⇒ 563mm

UL ⇒ 690mm

ですよ (^-^)



今回の MFS6D SP UL

「SP」とは

発充電装置を標準装備し、走行中にバッテリーを充電することが出来ます。

魚群探知機を使用するミニボートや、ヨットの補機等に最適です。

※セルはありません。





他の大きな馬力にも

トランサム「UL」 の設定ございます

逆に 馬力が大きくなると

TOHATSU製の場合

トランサム「S」 が設定ありません。

大きいボートで 浅いタイプってないですよね。。。

特注とかであるんかな。。。





あと、「これは 何馬力?」

と ご質問をされるお客様もいらっしゃいます



赤丸印のところに 数字が あります



馬力表示




見た まんま です  (^-^)

「6」ってなってたら 6馬力です

中には 「9.8」や 「9.9」 など小数点のつく馬力もありますよ





普段の生活で ボートや 船外機の情報とか

ないですもんね



船舶免許所有されていない方でさいたら

??? がいっぱいだと思います (^^)

昨日は 大変長らくお待たせいたしました

Special ASUBOYA33 納艇でしたよ (^-^)





ASUBOYA33納艇








ASUBOYA33納艇




ASUBOYA33納艇




ASUBOYA33納艇






ASUBOYA33納艇




ASUBOYA33 にレール付きも初めてですが

パドルや、フックなど収納できる箇所が 2段になってるのも

初めてですね (^^)







ASUBOYA33納艇






ASUBOYA33納艇




9.8馬力のリモコン仕様なので

エンジン始動も カギをまわすだけ

超 楽ちん ♪

スターターロープ引っ張っても始動しますよ

バッテリーが 上がり気味の時などいいですね







ASUBOYA33納艇






ASUBOYA33納艇




初めての トレーラブルボート けん引も

緊張しますよね





7月にご注文いただいて

昨日 納艇で 大変長らくお待たせいたしました

長らくお待ちいただいた上に

お茶までいただき ありがとうございます。 <(_ _*)>





ありがとうございます






トレーラブルボートライフ 楽しんでくださいね



ご購入ありがとうございました <(_ _*)>

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