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ブログ・カテゴリー - 作業日記

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2日ほど、インターネットの関係で

ホームページの更新ができない状態でした



さて、お預かり船外機の整備です



シフトレバーの固着でお預かりの

TOHASTU MFS2B です





2馬力 整備


前回ご使用から 2ヵ月ほど経ち

使用しようとしたら

シフトレバーが、がっつり固まり動かなかったそうです



完全に固着しているので分解して掃除する方法となります



シフトレバーだけでなく

分解するにもボルトの固着もあります

2馬力 整備
エンジンを取り外すと

ボルトの錆を発見





2馬力 整備


塩のかたまりなどで汚れが激しいです



2馬力 整備


2馬力 整備
何とか抜き取れた シフトレバーにも

塩のかたまりのような物が付着しています





2馬力 整備






シフトレバーをはじめ

塩や汚れを取り除いてキレイにします





2馬力 整備






エンジンも元にもどして

最後に試運転です





2馬力 整備




2馬力 整備




シフトレバーも軽くなりました



シフトレバーが固着する場合

症状は少しずつ出ていると思います

徐々に固くなっているので気が付かない方もおおいです

新品と比べると動きが重たくなっているのはわかるのですが

比較対象がないと わからないもんです

よくお聞きするのは

「前回ご使用から数か月経って

使おうとしたら シフトレバーが動かなくなった。」です

徐々に固くなっていたのが

数か月の間に固着してしまうようです

使用しない期間は 1か月ぐらいだったり

もっと長かったりで まちまちです







続いて、水没でお預かりしました

TOHASTU M5 です





5馬力 整備




転覆してしまったそうです

エンジンを持って来られていたので

幸い大事に至らず ホッとしましたが

タックルなど回収できなかったそうで

これは、つらいですよね





1日に経過しているので

とにかく分解してお湯の中へ

塩分をとっていきます



5馬力 整備




錆は、どんどん進行していきます





5馬力 整備


5馬力 整備


塩などが沈殿しています





5馬力 整備




圧縮はあるので、これ以上分解せず

お客様とご相談です





昨日は、お客様より スコーンいただきました







ありがとうございます




ありがとうございます  <m(__)m>

うちの 2スト 2馬力 点検してみます





2馬力 点検


写真は撮ってないのですが

ギヤオイル 前回交換から 確か3回使用ですが

抜きとってみると 真っ黒け~でした

ほぼ全開で 一生懸命 回転しているからでしょうね





特に気になっていたのは インペラ です



浅瀬を走ることがおおく

ややエンジン チルトアップして

浅瀬航走 をやってました

砂 吸い込んでるかもなぁ~。。。

干潮


帰港


インペラ 見てみる





インペラ点検


インペラ点検


剥がれ? とか、クッキリ 筋みたいなの入ってる



前回の交換から 1年経ってないけど

ゴム製品なので交換することにしました





インペラ交換


ポンプケースの中にも砂あるかなぁ~

と、思ってましたが

砂は長く水通ししたからか 入っていませんでした





2馬力 点検




ハウジングの中 覗いてみたら キレイっ



2馬力 点検


オイルが デロ~ンと垂れてたり見かけますが

燃料の混合比や、負荷のかかり具合が良いのでしょうね

塩だらけにもなってませんでした





浅瀬をよく走るので

アルミプロペラが砂でスリスリして塗装が剥がれていたので

塗装します





プロペラ塗装


点検終わり~





2馬力 点検




軽量なので、最近出番がおおいですね (^-^)

ASUBOYA29 ロッドホルダーなど取付しました





ASUBOYA29


お客様とご相談し

取り付け箇所など決定 (^-^)



ロッドホルダー取付


ロッドホルダー取付


ロッドホルダー取付


自在タイプ 4か所

3連タイプ 1か所





船首にストレートチョック取付



ストレートチョック取付




大きめのクリート 2か所





クリート取付


ステンレス製キールガード

ステンレス製キール保護バンドも取付しています





キールガード取付


写真は、違うボートですが

こんな感じで センターへ

キール保護バンド 1本取付しましたよ



ステンレス製キール保護バンド




進水の日が楽しみですね (^-^)





ご購入 ありがとうございました <m(__)m>

ジムニーJB64W ルーフを

ラプターライナーで塗装します



まずは、大マスキング大会

ラプタライナー塗装


ラプタライナー塗装


下地処理してから 塗装します

ラプターライナー


ラプタライナー塗装




塗れました (^.^)





ラプタライナー塗装




今回は シッカリ コーティングで

2本使用したのですが

2本の内 少し ヒッチメンバーに使用



ラプタライナー塗装


取り外して ヒッチメンバーも ラプターライナーで

コーティング





イメージ変わったなぁ~ (^.^)



ラプタライナー塗装


ラプタライナー塗装




じゃ、ルーフキャリアを取り付けします

ステー部分にカッティングシート貼りました





カッティングシート
カッティングシート


ブラックを貼りましたよ (^-^)





キャリア取付


キャリア取付後

4×4エンジニアリング製

ステンレス リアラダーも取り付けしました



リアラダー取付
いいですねぇ~ ヽ(^。^)ノ

見た目も ピカピカでいいし

キャリアに荷物ものせやすい!!





リアラダー取付




かっこいいなぁ~





ジムニーJB64W






そして、車内には

マスターピースさんの

JB64W、JB74Wシエラ用

ドリンクホルダー取付しました



取付前



取付前


ジャジャーン



ドリンクホルダー取付


取付簡単!!

しかも、ピッタリ フィット で

ガッシリしてます





ドリンクホルダー取付




正面にドリンクホルダーあると

便利ですよね





ご依頼ありがとうございました <m(__)m>

初回点検でお預かりしました

TOHATSU MFS2B(S) です



2馬力 初回点検



1か月ほど前に DASH mini とセットで

ご購入いただきました



初回のミニボートフィッシングから

良い釣果があったそうで

とっても喜ばれていましたよ (^^)





各オイル交換



2馬力 初回点検


2馬力 初回点検


2馬力 初回点検




アノードは磨きます





2馬力 初回点検


2馬力 初回点検




プロペラが、傷があるので

シャーピン点検



2馬力 初回点検


2馬力 初回点検


折れていませんでした





各オイル 定期的に交換しましょうね (^^)/

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