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昨日の作業です
点検・整備でお預かりしました
MERCURY ２ストローク船外機 9.8馬力です
まずは試運転
始動しますが、吹き上がりが良くなかったです
お客様が気にされていたのは
ギヤオイルとインペラ
ギヤオイル確認すると
真っ黒でした
そして、インペラ点検
変形してます
切れているところもありました
ギヤオイル、インペラとも交換します
インペラ点検のため ギヤケースを取り外したのですが
インペラのカバーのボルトが固着していて
なかなか緩まず 時間がかかりました
キャブレター点検
軽く掃除したら改善されるかと思ったのですが
しっかり掃除することになりました
シャフトに塩分やサビがありました
ここからは TOHATSU MFS6C です
部品が揃いました
塩分や、腐食が多いです
掃除しました
キャブレターは掃除や部品交換
フューエルフィルター交換
エンジンに取り付けされたものと
燃料タンクの油水分離器のフィルター交換です
サーモスタット交換
ギヤオイルが、とても真っ黒だったので
数回 交換しました
その他、部品交換や清掃・調整で
最後に試運転です
絶好調です！！ (^^)/
そして、昨日は NEWハイラックスのお客様 ご来店
厚みがあるからかなぁ～
大きく見えて、これまた迫力あって
カッコいいです
真っ白なのもキレイですよね～ (^^)
夕方は「ステッカー貼って～」 との事で
カットされた FRP板を渡された
カーボン調のベースを貼ってから
URLステッカー 作りました
そして エブリイワゴン君へ取付
お、やっぱ ここ ステッカーあったほうがいいな (^-^)
固定は ナンバープレートボルト 使用
なかなか いい～んじゃないっ (^.^)
定期点検・整備でお預かりしました
TOHATSU MFS15 E です
ステッカー いっぱいだけど
これはどこで入手できたんでしょう
よくテレビで見てたわぁ～ (^^)
さて、点検・整備です
分解していると
セッティングが原因なのか
製品の形状なのか
カウル内に塩分が随分入っていました
とにかく塩分を取り除きたいので
分解しました
中でも錆が激しいのが セルモーター
分解して錆取りです
錆が取れたら最後に塗装
塩分や、錆がとれたら
通常の点検整備です
オイルフィルター交換
この時 便利なのは
ドリップガード
フィルター交換時にたれてくる
オイルを受けることができます
各オイル交換
エンジン内部にアノードがあるので
交換しました
インジェクタモデルなので
燃料管理をしておかないと故障の原因になるので
フィルター掃除します
船体側も油水分離器の掃除をします
エンジンの白くなったところは
ソルトターミネーターで掃除しました
バッテリー端子も掃除しました
今回は、通常の点検・整備に加え
掃除に時間をかけました
最後に試運転です
海で活躍してね～
15馬力君っ！！
こちらは夜にご来店のお客様より
手作りチーズケーキ いただきました
ありがとうございます
手作りできるって凄いです～(^.^)
DASH mini Light のお客様
リアフロート取付です
標準で サイドフロート付き ですが
リアフロートもつくと
さらに 浮力アップですね (^-^)
ご購入ありがとうございました <m(__)m>
今朝 ご来店のお客様
お車見ると お二人とも キャリア付
うちの車たちもキャリア付だから
駐車場が、大キャリア大会に見えた (^O^)
ボートをカートップして 色んなポイントに行けて
いいですよね～
午後 ご来店のお客様
お車の雰囲気が変わったな。。。
迫力が増したと ゆ～か
さらにカッコよくなったわぁ～ ヽ(^。^)ノ
そして、こちらは夕方ご来店のお客様にいただきました
ありがとうございます <m(__)m>
これから使おうかな。。。
と、いうことで
点検・整備で船外機を持ち込まれる
お客様が増えております
こちらは TOHATSU MFS6C です
最初に試運転したら
何やら 謎の物体が出てきた
何でしょう。。。
スターターロープ点検
スパークプラグ点検
スパークプラグは新品と交換します
お客様は、キャブレターを心配されていましたが
開けてみると
汚れもありますが、本体も腐食が見られました
サーモスタット点検
動作テストしても開かないので
交換します
インペラ点検
亀裂がありました
掃除も必要です
燃料タンクに油水分離器を取り付けされているので
油水分離器の掃除と
フィルター交換します
船外機と長く、安全にお付き合いするために
定期点検しましょうね (^^)/
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