TOHATSU MFS5BS です
エンジンオイルが漏れているかもしれない。
との事でお預かりです
エンジンオイルは、抜き取って
持ってこられていました
まずは、エンジンオイルを入れて
漏れるかどうか、一晩様子を見ました
翌日、オイル漏れはありませんでした
キャブレターにオイルが見られました
エンジンオイルを入れたまま
長期間 横に倒されて保管されていたか
運搬時に倒す方向を間違われたかと
思われます
長らくオイル交換もされていないうように
見受けられます
キャブレターを掃除して試運転してみました
検水口からの水の出具合は良いです
平成１７年製造ですので
圧縮圧力 はかってみました
規定値より、数値が低いです
今後 長らくご使用できるかは
なんとも言えない感じですね
ギヤオイルも長らく交換されていないようで
真っ黒でした
フューエルフィルターも真っ黒なので
交換します
スパークプラグも交換します
その他、ドレンガスケット交換です
グリスアップもしましたよ
整備完了です (^.^)
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エンジンが止まる。との事で
お預かりしておりました
MERCURY ２ストローク船外機
２馬力です
お預かりしたときは こんな感じで。。。
水の吸い込み口がふさがっていたので
水の出も弱かったです
全体的に掃除を繰り返し
始動不良の原因追及のため
数回分解したりと、
年末年始で店頭在庫がない部品が注文できなかったりで
日数かかりました
水の吸い込み量が少なかったので
インペラ確認
破損はありませんでした
掃除もしました
試運転も時間をかけてしました
調子良くなりました ヽ(^o^)丿
外観もキレイになりました
長らくお待たせいたしました <m(__)m>
初回点検でお預かりしました
TOHATSU MFS2B(L) です
トランサム L なので
ここ 長いです 
ASUBOYA29 オーナー様ですよ ( ^^)
エンジオイル・ギヤオイル交換します
TOHATSU純正オイル 使用します
整備に「マリンガード」活躍してますよ
最後に試運転です
新しいオイルになりました！
海で活躍してね～ ( ^ω^ )
こちらは、数年前にご購入いただきました
TOHATSU MFS2B(S) です
どこか、調子が悪いとかではなく
前回使用から長期使用されてなく
久々に使用される。との事で
ご使用前の点検です
まずは試運転
始動性も良く
検水口からの水も勢いよく出ていました
オイルを長らく交換されていないそうで
各オイル交換しました
アノードが腐食していたので
交換です
ボルトの錆があったので
ボルト交換
燃料タンクの中に汚れがあったので
取り外して掃除しました
燃料ラインも掃除しました
最後に試運転です
2馬力で楽しんでくださいね
こちらは、火曜日に手作りケーキいただきました
田芋のケーキですよ !(^^)!
ありがとうございます <m(__)m>
MERCURY船外機 整備です
出張整備でした
ここ数日 沖縄とは思えん寒さが続いてて
何やら数日前には「あられ」がふったそうで・・・ (((( ﾟДﾟ))))
しかし、今日は暖かくてよかったそうな 
高いところで整備でした
TFW-17R のお客様
搭載エンジン MFS50A オイル交換などなどで
ご来店ですよ (^^)
エンジンオイル交換です
続いて オイルフィルター交換します
ここで、秘密兵器登場！！
秘密じゃないか。。。(*´з`)
「通称 オイル受け太郎」 いやいや
ドリップガード です
オイルフィルター取り外しに漏れる
オイルを受けますよ
受けてますね～ (＾◇＾)
続いて ギヤオイル交換
最後に試運転です
エンジン内部も船体もピカピカ 
大切にされてますね (^^)
そして、これは凄い！！
お客様が作られたFRP製ロッドホルダー。。。
なんて言ったらいい？？
FRPで、綺麗な箱型を作られて
そこに埋め込みロッドホルダーがっ！！
超キレイでした！！
そして、キレイにハッチに固定されてました
遠方からご来店ありがとうございました <m(__)m>
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