水没した２馬力を分解し、状態を確認しました
分解前、エンジンオイルのドレンボルトを
外してみると
海水がまざり、白くなっています
圧縮圧力確認
圧縮圧力がありません。
分解してみました
今回は、エンジンが始動したまま
海水へ落ちたため 内部のザビの進行も早く
ピストンも、こう着気味でした
トーハツ ＭＦＳ２ の取扱説明書に
「船外機を水没させた場合」
のページがあります
応急処置の方法が書かれています。
大きな事故、ケガにつながらによう
ボートに船外機をしっかり固定し
さらに、ボートと船外機をロープで結ぶことを
おすすめします。
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本日も朝から、点検や整備・修理 等で
お預かり船外機が増えています
その中の一台は、水没です
エンジンを始動したまま、海水へ落ちたそうです
お客様におケガがなくて、良かったのですが
エンジンは、重症です
分解して洗っていきます。
お預かりの船外機君たちが
入れ替わっております
順番に整備していきますので
お時間ください <m(__)m>
TOHATSU MFS8A3 トランサム：S
楽々、一発始動 できるよ～に
セルキット取付です
トーハツ ８馬力以上の トランサム Ｓタイプには
電動スターター仕様は、販売されていません
楽々始動できたらいいなぁ～。と、いうことで
今回、セルキットを取付しました
（２～６馬力には、セルキットはありません。）
それでは 始動！！
もちろん、スターターロープを引っ張っても
エンジン始動しますよ (^^)
今日は、アキレスボート FMR-505
小型船舶検査です
ライフィジャケットを船体と同じカラーで
揃えました (^^)
TOHATSU MFS15C 搭載で
はやいだろ～なぁ～ ≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ
お預かり船外機の点検・整備が続いております
キャブレター清掃や
各オイル交換
アノード交換などなど
お預かりしていますの船外機の状態は様々ですが
順番に整備を進めております
お時間いただいておりますが
よろしくお願い致します <m(__)m>
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