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ブログ・カテゴリー - 作業日記

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本日も2馬力オーナー様が仲間入りです \(^o^)/





2馬力の世界へ




なんと 2台 ご購入です





ありがとうございました




最初は慣れない事がおおいですが

数回 海へ行っていると

段々慣れてくると思います



ミニボートライフ 楽しんでくださいね!!





ご購入ありがとうございました <(_ _)>

今朝は、オープン前に

小型船舶検査でしたよ





小型船舶検査






ざっくり説明すると 3年ごとに船舶検査はあります



船体の全長(登録長)で検査代金は変わります

大きくなれば、なるほど料金は上がりますが



例えば 3メートル未満ですと手数料は

定期検査 11600円

中間検査 5100円

その他 業者さんに検査代行を依頼すると

検査代行手数料が発生します

信号紅炎や、火せんが法廷備品になっている場合は

失効期間があるので 検査にあわせて

新しい物と買い替えが必要です



船舶検査って費用がどのぐらいなの?

と、時々ご質問があるので簡単にご説明でした



詳しくはお近くの 「小型船舶検査機構」 へ

お問い合わせくださいね (^^)

検査と整備
小型船舶検査と、エンジンの整備で
お預かりしました トレーラブルボートです
各オイル交換しました
オイル交換
オイル交換
搭載のエンジンは
TOHATSU MFS20C
パワーチルト付モデルです
あったら とっても便利なパワーチルトですが
動作不良があるそうです
このピンがなかなか取り外せなくて
時間がかかりました
検査と整備
スイッチなど 電気系から点検
原因追及に時間がかかります
検査と整備
検査と整備
そろそろ、不具合がでるんじゃないかと
あらかじめ部品は準備していた物もあります
検査と整備
検査と整備
分解したときに 塗装の剥がれもあったので
補修塗料で塗装しました
検査と整備
検査と整備
プラスチック製のブッシュ交換します
検査と整備
遅れている部品もあるので
部品が揃えば整備の続きをします

全体の浮力を強化しました!!

ASUBOYA27 PLUS



免許不要サイズのボートですよ (^-^)



ASUBOYA27 PLUS





小型ボートにおおい 船首に乗った時の浮力の弱さを解消し

波しぶきが かかりにくいボートです





フィンギールを採用し停止時には船首が風に流されにくく

直進性が増すように船底にキールを通しました

停止時の横揺れ軽減にローリングチョップチャイン





船底の写真です  :右下:


ASUBOYA27 PLUS





ASUBOYA29 と、比べたら

黄色の丸のとこ 角度がギュッと上がってるってゆ~か

前に出てるってゆ~か 違います (^^)





ASUBOYA27 PLUS



後ろから見ても 今までの ASUBOYAシリーズと

違いますよ!!





ASUBOYA27 PLUS



真っ直ぐ 平らじゃありませんっ (^o^)





船首も 丸いラインじゃないです





ASUBOYA27 PLUS



そして最大幅 147cm

軽自動車の幅から はみ出さないサイズです



ASUBOYA27+





ASUBOYA27 PLUS

※カートップされる場合は お車のルーフの強度や

ルーフキャリアの耐荷重をご確認ください。



現在 現物確認できますよ (^-^)





1階店舗に展示しております

お気軽にご来店ください

インテグラルタンクモデルの船外機ですが

長らく使用していると割れる事があります



今年は購入される方が

たまたまですが おおいです



当店で確認したり

お客様からのお話を聞いたところ

赤い線のところ付近が 割れる方がおおいです



タンクの割れ




ここ、厚めの黒いゴムのパッキンがあり

割れてるのが見えないんですよね



何点か 過去に割れたいた事例



タンクの割れ
タンクの割れ




タンク 割れ




燃料が入った状態で エンジン横置きにすると

燃料が漏れると、気が付きます









取説には書かれてませんが

保管用タンクではないので

使用しない時は燃料を残さないほうが良いですね



ガソリンの匂いもするから

ついキャップや、エアベントスクリュをギュッと閉めるので

外気温が高い時期に タンク内の燃料が気化してタンクが膨張して

開閉で一番 力がかかるあたりが 年数たつと

パカッて割れちゃうんでしょうね

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