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水が出ない。との事でお預かりしました
TOHATSU ２ストローク船外機 ８馬力です
試運転しところ、水は出ません
一番に考えられる原因は インペラの状態です
インペラは、問題ありませんでした
となると、エンジンの中を見てみることに
でも、ボルトの固着が激しく
緩む気配もない。
とにかく慎重に作業
なんとか ボルトがとれました
中を見てみると。。。
塩分などがつまり、隙間がほとんどありません
水の出ない原因はこれでした
サーモスタット いつから交換してないんだろう。。。
えらいこっちゃ
念のため 歪がないかチェック
どこ見ても 大変な状態です
お客様に状態を確認していただき
修理することとなりました
続いて エンジンが始動しない
との事でお預かりしました
TOHATSU ４ストローク船外機 ５馬力です
試運転してみましたが
始動しませんでした
始動しなかったのは キャブレター内部の汚れのつまりでした
キャブレターを掃除して
その他 スパークプラグやアノード交換
最後に試運転、調整
始動するようになりました
エンジンと 長く 安全にお付き合いする為に
定期点検しましょうね (^O^)／
本日より 通常通り営業しております <(_ _)>
さて、ゴールデンウイークは 今年は休業していましたが
作業はしておりました
先月末より ランクル70 塩害ガード施工でした
かなり サビありましたね
このサビ取りに 日数かかりました
この 塵取り 何杯とれたかな (;^ω^)
タイヤも交換しましたよ
お世話になっております 「メカドック」さんが
ヨコハマタイヤを 取扱されているので
交換してきていただきました
ジオランダーMT です
パターンがサイドまであって カッコイイですね (^.^)
錆とか、掃除していると 元のカラーが出てきました
ブルーだったんだ
色々取り外しもしたのですが
ボルトがサビで折れたりありました
錆取りが終わったら マスキング
今回から NEWマシン 導入
換気ファンが活躍しました
臭くない (^.^)
今まで2階が 超臭かった
時々気分悪くなったりしてたが 匂いが上がってこなかったなぁ～
下廻りだけでなく パーツも少々塩害ガード吹付しました
下廻りは通常通り 吹付
フォグランプも取付しました
最近 24Vの こんな感じのフォグランプ
なかなか ないですよね
LEDワークランプタイプは よく見かけますが。。。
スペアタイヤの取付も修正しました
その他、ステアリングや 劣化した ブッシュの交換などなど
色々 リフレッシュできました (^.^)
ご依頼ありがとうございました <(_ _)>
MERCURY ２ストローク船外機 5馬力
点検でお預かりです
キャブレター点検
汚れがたまってました
その他、燃料ライン点検
ギヤオイル交換しようとしたら
あれ。。。
オイルではなく 水が出てくる。。。
ドレンボルトをとると、ほぼ水でした
これは、良くない状態です
ギヤケース分解してみました
鉄粉などで ドロドロ ザラザラ です
オイルシール不良で海水混入したようで
分解して洗浄してみましたが
使用できそうにありません
お客様とご相談となります
こちらは、お客様より
お土産いただきました
大分県のお土産です
初めて知ったお菓子です
ありがとうございます <(_ _)>
私は両親が購入していたので
「吉四六漬」が頭に浮かぶぅ～ (^-^)
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