TOHATSU MFS2 ご購入から約２年半
初めてのインペラー交換などです
インペラ交換の前に・・・
■アノードメタル
TOHATSU MFS2は、ここにあります
ポロポロ、落ちてきています
アノードメタルは、船外機を腐蝕から守ってくれる犠牲金属です
自ら腐食する事で、船外機本体を腐蝕から守ってくれる
重要な部品です
減り具合や、汚れを確認してみてくださいね
時々、カタチもないかた いらっしゃいます・・・(ーー;)
さて、インペラーポンプ交換です
ギヤケースを外してみたら
かなり、塩サビが出ています
エンジン使用後、シッカリ水通しされていますが
やはり、塩の方が強いです
ボルトも、なかなか緩まず こう着気味でした
外したボルトの写真
ボルトを掃除しました
今回は、キレイにボルトはとれましたが
あまりにも、こう着が激しい場合、外す途中でボルトが折れたら
分解が困難になり、整備工賃も割増になります
水の出が、良くても早目のインペラーポンプ交換をお勧めします
■インペラー交換
写真では、見えずらいのですがゴムの歯車切れてます
インペラーの不具合は、オーバーヒートの原因になりますので
重要な部品です
■サーモスタット
船外機の温度は、サーモスタットが制御しています
サーモスタットを外したら、こんなに汚れていました
掃除して、新しいサーモスタットを入れます
あまり、中を見ることはないので
ギヤケースを入れる前にのぞいてみると・・・
水通しをしていても
こんなになっています。
皆さん、しっかり水通ししてくださいね
恐るべしっ 塩害・・・
こちらは、整備ではないのですが
樹脂のプロペラからアルミプロペラへ交換しました
本日、入荷しましたアルミプロペラ
ご予約のお客様や、ご来店のお客様で完売しました m(__)m
次回、入荷次第 アップします
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