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旧ブログはこちらです。

一昨晩の作業となりますが

2馬力整備の続きです





燃料漏れ。との事でお預かりしておりました

TOHATSU MFS2B(S) です





キャブレター内や、フィルターなど

汚れがありました





キャブレター点検


フューエルフィルタ点検




燃料ホース中を掃除すると

ホースの中からも茶色い汚れが出てきました





燃料ホース清掃






キャブレターを掃除します





キャブレター清掃






燃料タンクも取り外して掃除して

元通り取付しました





燃料タンク清掃




各オイルも交換しましたよ





各オイル交換






最後に試運転、調整です





試運転




燃料漏れもなく、エンジンも調子いいです (^^)



エンジン側の燃料ラインは掃除できたので

お客様がご使用されている

給油用ガソリン携行缶もご確認いただき

汚れがあれば掃除をしていただければ。

と、思います <m(__)m>

エキゾーストカバー腐食の為

カバー交換でお預かりしておりました

TOHASTU 2スト船外機 M9.9D です





カバー交換




ボルトの膠着、腐食もあり

時間をかけてカバーをとると

中にも腐食があることを発見





カバー交換




ここで、一旦作業をとめて

お客様とご相談。。。





中古のエンジンショートブロックがあったので

こちらを取り付けすることとなりました





中のアノードを確認というか、交換したいので

カバーを開けます





ショートブロック交換




ボルト取り外しは慎重に。。。





ボルト取り外し






アノード交換だけでなく、掃除もしました



ショートブロック交換




想定してたより、時間がかかりました (;^ω^)





外観も塗装して乾燥



ショートブロック交換






ようやく、元のお姿になりました (^^)



最後に試運転、調整です



試運転




試運転




絶好調ですね~





大変長らくお待たせしました  <m(__)m>







こちら、昨日までの作業でした

お預かり船外機 順番に点検となっております





2馬力から燃料が漏れている。

との事でお預かりしました

TOHATSU MFS2B(S) です



キャブレターからかな。。。

まず、開けてみました





キャブレター点検
汚れが原因でキャブレターからの燃料漏れでした



キャブレターがこれだけ汚れてるということは

燃料タンクも確認





燃料タンク確認


写真に写りやすいとこにも汚れがありました





燃料ライン その他も点検します





燃料ライン点検 ホースの中が茶色。。。





フューエルフィルタ点検



フューエルフィルタ点検
この茶色い汚れは 何だろう・・・



新品のフューエルフィルタはこんな感じです

以前 交換されたお客様の写真です



2馬力 整備




フューエルフィルタの汚れをとってみました





フィルターの汚れ




スパークプラグ点検



スパークプラグ点検


黒いのと、錆が見えます





ご購入から約1年半ぐらいですので

インペラも見てみようとギヤケースを外してみたら



インペラ点検


ボルトが緩まない。。。

この状況をお客様にまずはご連絡となります





ゴールデンウイークも近いですし

早めに点検・整備してお返しできたら。

と、思ったのですが

予想以上の汚れと固着でした









こちらは、夕方ご来店のお客様より

栄養ドリンク いただきました





ありがとうございます


ありがとうございます <m(__)m>

定期点検・整備でお預かりしました

TOHATSU MFS5CD(S) です



インペラ点検



点検・整備


問題ありません





アノードは交換しました





点検・整備




キャブレター点検





点検・整備


サーモスタット点検





点検・整備




キャブレター、サーモスタット どちらも問題ありません





湿度が高くなると

塩分、水分などなど出てきます





点検・整備




掃除しました





点検・整備




その他、スパークプラグや各オイル交換



こちら交換後の写真ですが

ハンドル回そうと思ったら膠着していて

ハンドルが壊れてとれたそうです



ハンドル交換




最後に試運転です





試運転






絶好調です (^-^)









こちらは TOHATSU MFS2B(S) です





点検・整備




各オイル交換しました

その時、ドレンボルト交換しました





点検・整備




錆びていたボルト交換





ボルト交換






燃料ライン点検

キャブレター内汚れありました





燃料ライン点検




キャブレター内 清掃して

すべての燃料ライン掃除しました







2馬力をお預かりした時に

「エンジンを上げたらプロペラ回るけど

水につけたら回らない」

との事でした



何々。。。 (;^ω^)



原因は、シャーピンの折れ



シャーピンの折れ




プロペラ取り外したら

折れたシャーピンがコロコロっと床へ落ちてきました

真ん中部分はシャフトに残っています



プロペラも損傷がありました





よく 「エンジンが始動するが ボートが進まない」

とは、お聞きします

プロペラをぶつけて、シャーピンが折れた場合になる症状なのですが

今回は、ボートが進まないから

チルトアップしてプロペラ回るか確認されたようですね

結構 空中で回されたのでしょうか

インペラが溶けていました





インペラ確認




ボートが進まないから ついチルトアップして確認されてしまったのでしょう

水冷式エンジンなので、必ず水中でエンジン始動・使用してくださいね







その他、部品交換 点検・整備して

最後に試運転です





試運転




整備完了です (^-^)

ジムニー整備
ラジエーターがパンクしてしまったので

お預かりしました





今回はラジエーター修理です

取り外して、修理をお願いしました





ラジエーター修理




帰ってきたら ピカピカです :ピカピカ:


ラジエーター修理






その他の部品が届くまで数日かかりました





ジムニー整備






色々部品交換です





ジムニー整備


ジムニー整備


ジムニー整備


ジムニー整備


ジムニー整備


ジムニー整備


ジムニー整備




復活しましたよ~ ヽ(^。^)ノ





お待たせしました <m(__)m>





ジムニー整備

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