アキレスボート PV-300VIB 入荷しました
特長は、この Vシェイプドハル ですね。
２馬力でも滑らかな水面でしたらプレーニングに近い状態で走行可能です。
予備検査付 なので船舶検査を受けると、８馬力まで搭載できます
そして、船底のトランサムから後方へ突出している プラップ設計 です
船尾の浮力が向上 します。
船体カラー、カッコいいですね (^^)
ご購入ありがとうございました m(__)m
■アキレスボート PV-300VIB
＊予備検査付
＊エアーフロアモデル
＊最大搭載人員 ４名
＊総重量 ４３．５ｋｇ
＊全長 ３００ｃｍ
＊全幅 １５２ｃｍ
付属品
＊椅子板 １枚
＊フットポンプ １個
＊オール ２本
＊キャリーバッグ １個
＊リペアキット １個
ブログ
旧ブログはこちらです。
今日は、トレーラブルボート ３艇でスモールボートフィッシングです
それでは、ASUBOYA33でGO～っ！！
ジギングに挑戦してみましたよ
ハイっ！いらっしゃいっ
よく、お会いしますね (^^)
なかなか、ジギングに慣れなくて
釣り方かえました (^^ゞ
釣果は、こんな感じで・・・
ポイントを移動していると、
後から来られた、お客様と合流。。。
そして、またポイント移動
でましたっ！！
今日の大物っ
デカイカさんっ
釣ったど～～～～っ！ と、言いたいところですが
こんなでっかいの、無理です。。。
泳いでいたところを
すくったど～～～～～～っ！！ です
重たかった・・・
雨が降る前に撤収っ
それではっ
恒例のクーラーボックス拝見の時間となりましたっ (´▽｀)
チラっ
わぁおっ！！ ５０ｃｍ はあるぞっ！！
記念撮影を一枚。。。
カッコイイですよねっ！！
時々、ご一緒させていただきますが
お二人揃って、ガンガン釣ってます
以前、「この辺がいいですよ～」と、ポイントまで教えていただき
寄り添うように、すぐ近く流しても
私には、釣れません。。。 (;^ω^A
ASUBOYA33のお客様も拝見
こんな日もあるよねっ (^^)
前回、私もあたりありませんでしたもん
日中、雨降らなくて良かったです
皆さん、お疲れさまでした～ m(__)m
TOHATSU MD115 の定期点検整備です
サーモスタット、スパークプラグ、フューエルフィルターなど、交換・清掃しました
ギヤケースは、持ち帰る事にしました
作業終了後、MD90のお客様
MD70のお客様
MD115のお客様
ちょこっと確認して帰りました
私が使用している免許不要ボートとエンジン
普段は１階に置いてます
ご来店頂いたお客様に
「これ、普段使ってるボートと、エンジンですよ」
と、お話すると
「あまり使ってないように見えるんですけど、手入れはどうされているのですか？」
と、よく質問されます
ので、
私のボート・エンジンの片付け方を書きます
海から帰ってきたら
一番にボートを中性洗剤で洗います
私は、洗車ブラシで洗ってますが、スポンジや雑巾でもいいですよ。
水で泡をキレイに流したら、ある程度水を切って
立てかけて乾燥させます
ボートを乾燥させている間に、エンジンを洗います
エンジンは、 TOHATSU MFS2 です
燃料タンクキャップと、エアベントスクリュをしっかり締めてください
エンジンカバーに白い点々がたくさんありますが
これは、塩です。
燃料キャップ、エアベントスクリュをしっかり締めたら
真水でエンジンを洗います
バーハンドルの裏側も真水をかけます
エンジン下側の赤丸印の部分なのですが
海から帰ってきたら、一度見てみてください
塩が固まって白い点々がかなりついています
ここもよく洗います
エンジン洗う時は、洗車ブラシは使わないですねぇ～ (^^ゞ
雑巾か、スポンジをよく使います
全体的に、雑巾などで洗います
全体的に洗えたら、エンジンカバーを外し
カバーも、内側、外側を洗います
次に、エンジンを洗います
エンジンカバーを外し真上から見るとわかりやすいのですが
エンジンの下側に数箇所 隙間があるんです
バーハンドルの付け根あたりがよくわかると思います
やはり、走行中に海水のしぶきが下からかかります
そのしぶきがエンジンの隙間から入ってきます
隙間、見えます？
で、黄色の丸の中の白い点々は、塩です。
この塩を私は真水で洗います
バーハンドル付け根部分は、ハンドルを動かしながら
よく洗います。
グルッと一周、エンジンの下のあたりを水をかけますが
ここは、水をかけないでください
エンジン内部に水を流すことが、ちょっと心配だな。って思われたら
雑巾などで拭いてください
ちなみに私は
燃料キャップを緩めて、黒いスポンジや札の下なども拭いてます
そして、バケツに水を入れ、エンジンの下に用意して
通常通りエンジンを始動し、水通しをします
振動でエンジンが動くので
始動前に赤色の丸印のスクリュを締めてくださいね
私は、バケツに水を溜めて水通しをする方法をお勧めしてます (⌒▽⌒)σ
３～５分ぐらいかなぁ～、エンジンかけっぱなしにしています
時々、何かほかの事に集中して５分以上エンジンかけてることも・・・(^_^;)
エンジン始動中に、乾いた雑巾であちこち拭いてます
空拭きした後は、布に潤滑油スプレーを吹き付け
エンジンの金属部分を拭いています
※ゴム部分は避けてください
潤滑油スプレーは、これ使ってます
●ルブリコ４２０
５分ほど、始動したあと燃料コックを締めて
エンジンが止まるまで始動したままにしておきます
燃料コックを締めているので
数分後にエンジンは止まります
後は、グリスアップ
チョークノブを引いて
バーハンドル裏側も
クランプスクリュ
クラプスクリュを締めた状態で赤色の丸印部分にグリスを塗る
そして、クランプスクリュを緩めると
指が入らない部分にグリスが入っていきます
※必ずエンジンが止まった状態でクランプスクリュを緩めてください
あとは、残りの部分にグリスを塗ります
このスクリュも
グリスは、これを使用しています
■耐水グリス
この赤色の丸印部分にもグリスを塗ります
グリスを塗ったら、ハンドルを持ってエンジンをグルグルまわして
グリスをなじませます
※エンジンを停止した状態で、バケツから出して作業してください
使用したグリスはこちら
■エピノックグリース
エンジンの洗浄、水通し、グリスアップが終わったら
ボートを片付けてます
エンジンには、時々WAX掛けたりもしますよ (^_^)
こんな感じで、後片付けしてます
いただきました
むっちゃ、おいしいですっ！！
ありがとうございますっ m(__)m
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