始動性が良くないとの事でお預かりしました
TOHATSU M4 ２ストローク ４馬力です。
11年前のモデルですが、外観はとてもキレイにされています
圧縮圧力の測定
スパークの点検
キャブレター分解してみました
かなり、汚れています
パーツを拡大して見てみます
ノズル部分
穴が開いているのですが
完全に汚れでつまっています
ジェット部分
こちらも、汚れで黒くつまっています
インペラー確認
何年も交換されていないそうです
やはり、亀裂がありました
「年式が古くても見た目がキレイだから。」
「あまり使っていないから。」
との事で、整備はしない。というお話を聞くことがあります
使用していなくても、エンジン内部に残っている
燃料やオイルは（材質によっては部品なども）劣化していきます
外観はキレイでも、見えない部分が汚れていたり
破損・故障している場合がありますので
定期点検整備をおすすめします
『点検と保守』
取扱説明書に記載されていますので
ご参考になさってくださいね (^^)
ブログ・カテゴリー - 作業日記
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雨降るのかなぁ～。と、思ってましたが
降りそうにないですね
クイーンざまみ で座間味島へ
座間味島へ到着
点検です (^^)
ASUBOYA29 船体重量 ４２ｋｇ と軽量 です
しかしっ！
もっと、楽に運搬したいもんですっ (*￣ー￣*)
よしっ ランチングホイール をつけようっ！！
穴開けて～
完成！！
それではっ
コロコロコロコロ～～～～～～っ
はい、らくらく～～～～～ (^^)
外径 大き目のタイヤにしました
TOHATSU MFS2 セットしてみました
海で、試してみんといかんなぁ～ (^.^)
２ストローク船外機から
４ストローク TOHATSU MFS30 へ換装です
試運転 と 取扱説明
トレーラー、船外機が新しくなり
なんだか、カッコよくなりましたね (^^)
プロテクトボートアーム も２ヶ所取付しましたよ
さぁ～～～、じゃんじゃん釣りへ行ってくださいよっ
ご購入ありがとうございました <m(__)m>
今まで２ストローク船外機をご使用でした
気にされていたのは、燃費です
以前は、インフレータブルボートだった為
運搬の事もあり軽量な２ストロークをご購入されました
その後、ボートをFRP製にされトレーラーで運ぶ事となり
エンジン自体を持ち運ぶ事がなくなりました
時々、一緒に海へ行きますが
燃料の残量を 気にされていました
うちは、４スト ９．８馬力ですが
同じ９．８馬力でも、燃料の減り方が
やはり ２スト ９．８馬力の方が早いです
２スト TOHATSU M9.8 から ↑
４スト TOHATSU MFS9.8 へ
お仕事帰りに早速ご来店
何やら、色々イメージされているのか
ボートから降りません (^^)
今回は、ショピングクレジットでのご購入です
クレジットカードをお持ちでなくても、
分割払いを申込みできます
※審査の結果によっては、ご希望に添いかねる場合もございます
船外機・ボート等 分割払いご希望の場合は
お気軽にご相談ください
これで、燃費良くなりますね
じゃんじゃんポイント移動してくださいっ
ご購入ありがとうございました <m(__)m>
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