DASH - 沖縄トーハツ取扱店スモールボート&トレーラブルボート・船外機販売修理

旧ブログはこちらです。

2馬力の世界へ、ようこそ～　(^^)

免許不要ミニボート
Zephyr Boat　ZR265RDXｰH

ご購入のお客様
釣りの大先輩です！

タマンを中心に釣られてるそうです

先に、ボートの取扱説明

続いて　TOHATSU　MFS2 の取扱説明

ようこそ～

取扱説明後、フィッシングポイントのお話ししたりしました

大物釣ってくださいっ！！

ご購入ありがとうございました　　<m(__)m>

Posted in 作業日記 | 2013/04/13 14:07

昨日、今日と

FURUNO
5.7型2周波カラー液晶魚群探知機　FCV-627

取付に行ってきました

昨年、発売された　FURUNO　GP-1870F を
発売前からご予約いただき取付いたしましたお客様より
ご相談があり

GP-1870F のプロッター画面を画面いっぱいに見ながら
同時に魚探画面も別に見たい

とのこと。。。

オプションでモニターなど使える機能はあるのか・・・　（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
オプションを確認してみる
なさそう・・・

FURONOさんに相談が早いよな。。。

相談しましたが、やはりモニターとかのオプションはないそうです

魚探を増やすしかないので
5.7型の魚探を増設となりました

どこが見やすいか、確認後
メーター２つの間に決定

ボルトを固定するのに必要だったので
取付ベースを作って固定

そして、本体ベース固定

完成！！

操船しながら見やすいと思います　　(^^)

前回取付しました　マリンオーディオ　はこちら

その他、ハッチの増設もしました

物入れが少ないタイプのボートですので
手荷物などが濡れないようにされたい。とのことで
空間を利用されたら良いのではないかと
お客様と相談しハッチ取付をすることになりました

ハッチに中には、お客様が棚を作られます

取付前

完成！！

パカッ！！

収納スペースが出来ました　　(^.^)

ご購入ありがとうございました　　　<m(__)m>

Posted in 作業日記 | 2013/04/12 21:24

点検整備

ゴールデンウィークも近づいております

ご使用前の点検・整備です

TOHATSU　MFS30 のお客様

点検整備

サーモスタット交換

エンジン内部アノード交換

アノード、だいぶ溶けてます

続いて、TOHASTU MD115 のお客様

TOHATSU　MD115

スパークプラグなど交換

そして、油水分離器のフィルター交換

ゴミあります

油水分離器の中、ゴミがありますね

掃除して、新しいフィルターを入れます

船体のサイドボックスが割れていたので交換です

サイドボックス交換

キレイになりました　　(^^)

続いて、ドック入りした　フェリーざまみ　まで。。。

下から見ると、でっかくて　カッコイイねぇ～～～っ　　(^.^)

支援艇のエンジンの点検なので
エンジンお預かりです

あまりにも高い所なので
持って下りれないから　デッカイ　クレーンで吊っていただきました

助かりました
ありがとうございます。

エンジンお預かりします

Posted in 作業日記 | 2013/04/09 17:00

ならし運転と、船舶検査

ASUBOYA33 搭載エンジンは、　TOHATSU　MFS9.8 です

新品の船外機は『ならし運転』があります

船外機と長くお付き合いするために
ならし運転をしましょうっ　　(^^)/

電動スターター付のMFS9.8ですので
バッテリーつないで、1発スタートっ

楽ち～～～ん　　(^.^)

まずは、最初の１０分間　トローリング　または　アイドリングです

取扱説明書に、ならし運転のタイムテーブルが掲載されていますので
こちらをご確認ください

新しい船外機、嬉しいですよね
「全開で、どんだけ走るんだろう・・・」と気になる気持ちはわかります

んがっ

TOHATSU船外機は、「ならし運転　１０時間」です
長く船外機とお付き合いするために
全開は、ガマン、ガマン

そして、今日は　新規の小型船舶検査　です

ASUBOYA33

ゴールデンウィークには、活躍してね～～～～っ
ＡＳＵＢＯＹＡ君っ

Posted in 作業日記 | 2013/04/08 11:14

シフトレバー　こう着

TOHATSIU　MFS２　のシフトレバー

黄色の丸で囲んだ所です

久しぶりに動かそうとしたら
シフトレバーが、まったく動かなかったそうです

MFS2は、シフトレバーの掃除や、交換は
エンジンを取り外さないとできません。

こちら、取り外したエンジン

エンジン取り外し

シフトレバーを確認すると
レバーの付け根は塩や、汚れで埋もれたようになり
ビクとも動かない状態でした

シフトレバーこう着

シフトレバー以外も塩で汚れ
真っ白な状態です

今まで最強でした
とにかく、とれない、動かない
色んな方法で試すが無理・・・

もしかしたら、本体が割れる恐れも・・・　(￣ー￣；

お客様に、通常より時間がかかること、
本体が割れてしまう恐れがあること、
をお伝えし、慎重に作業

無事、とれましたっ！！！

塩をキレイにとりのぞき
新しいシフトレバーを取付できました

シフトレバー交換

インペラーポンプも交換しましたが
こちらもボルトが塩ガミで、なかなか外れませんでした

インペラー交換

外れなかったボルトたち

サーモスタット交換

サーモスタットのお部屋も掃除しました

そして、長期間　交換または掃除されていなかったアノード

ボルトも、なかなかゆるみませんでした

アノード交換

このアノードが、船外機本体を腐食から守ってくれているのですが
定期的に掃除や、交換をしないと
アノードの役目ははたせません。

上記写真、船外機本体が電蝕しており
腐食がはじまっています

アノードは、外から確認できますので
早めの交換、または　掃除をしてくださいね

なんとか、シフトレバーも交換でき
以前のように使用できるようになりました

海水で使用後の水通し
定期的なメンテンテナンスをしましょうね