DASH - 沖縄トーハツ取扱店スモールボート&トレーラブルボート・船外機販売修理

旧ブログはこちらです。

TOHATSU MFS25 ECU自己診断

夕べ、お預かりしました　TOHATSU　MFS25

エンジンが不調とのことでした

「明日は、出番じゃっ！！」と、昨日　声をかけられた事務員さんです　(^○^)/

なんのことかと思えば MFS25 と MFS30 は、
ECU自己診断ができるんですが
パソコン接続してもらいたかったようです

自己診断で運転時間や、故障履歴などがわかります。

エンジンを始動してのランニングテストもしてみます

ECU自己診断

順番にキーボードを押すとエンジンがブルブルブルッて
エンジン音が変わってるのわかります？

凄いですよね～
パソコンのキーボード押すと、そのと～りエンジンが反応するなんて。。。

ま、そ～ゆ～仕組みになってるんですけどね　(^^)
２馬力とか、９．８馬力とかじゃやらないことだから。。。

そ～いえば、数年前うちで　MFS25/30 の技術講習会開催したなぁ～
久々にあの時の資料も、もう一度読んでみたりしました

こ～やって診断できると便利ですね　　(^.^)

Posted in 作業日記 | 2012/12/15 14:09

自分のも。。。

私の TOHATSU　MFS9.8 も定期点検・整備しますっ

日頃、「点検しましょうねっ」と、言ってるが
自分のまだやってなかった・・・　　(^^ゞ

それでは、整備はじめます

MFS9.8

インペラーポンプ、確認しますっ

インペラー確認

オォーーーーーーーーーーップンッ

特別、破損や、亀裂等はないですが
交換時期なのでかえます

使用後、いつも力いっぱい水通ししてるつもりでしたが
「つもり」では、なかったっ！！
ボルトが、キレイっ　白くなってない　　(^.^)
スムーズに緩みましたよ～

ボルトがきれいっ

続いて、サーモスタット確認っ

サーモスタットのお部屋
ぼちぼちキレイっ

サーモスタットは・・・

おお～っ！キレイじゃんっ

掃除してこのまま、もどしてやろうかな。。。と
そんな思いがよぎりましたが

イカン、イカン　　　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ(>_< )( >_<)ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

この１個をケチッたばっかりに、海で何かあったら大変なので
新品と交換

サーモスタット交換

次っ

エンジン内部のアノード確認

これがまた、外しにくいとこにあるんですわ

アノードのお部屋が汚れています

汚ねっ　(>_<)

ま、これは、溶けてなんぼの部品なので
これで良いです。
新品と交換です。

フューエルフィルターも交換します

フューエルフィルター交換

次っ

トリムタブ

こちらは、いちよ～新品を用意していましたが
前回交換してそんなに経ってないので掃除してから取付ました

トリムタブは、時々掃除してくださいね

次は、キャブレター

これ、カバー開けて見た時　ショック受けたんですよね～
数か月ほど、MFS9.8　の出番がなくて
久々に見ると汚いっ！！

キャブレター確認

外観が汚いので、中も想像通り汚れてます

キャブレター内部の汚れ

あまりにも汚いから、浸け置き洗い攻撃にでます

キャブレター清掃

キレイになったところで
今回も登場！！　「キャブレターリペアキット」

ここまでに交換した部品

交換済み　部品

サーモスタット、よく見りゃ　汚いね　　(^.^)

タイミングベルトも点検

タイミングベルト点検

フューエルポンプ、点検

フューエルポンプ点検

シャフトハウジングのカバーを外して
ラバーマウントの点検

ラバーマウント点検

ラバーマウントは、エンジンの振動を吸収してくれています

最後にエンジンオイル交換

ギヤオイルは、ちょっと前に交換しているので
今回は、無

後は、試運転・調整・ワックス掛けで終わりです

点検整備　終了！

9.8馬力くんっ

これで、また頑張ってよ～っ！！　(^^)/

５馬力と、２馬力も点検しないといけないなぁ～。。。

Posted in 作業日記 | 2012/12/13 15:29

デフオイルなど交換

車ネタが、おおいですが　ボート屋さんです　　(=￣∇￣=)

ジムニーのお客様、デフオイル、ミッションオイルなどなど交換です

デフオイル交換

デフオイルのドレンボルトは、磁石になっているので
鉄粉がくっつきます。

なんかカタチ、変でしょ

指で鉄粉とってみます

ドレンボルトのカタチが見えてきましたね

その他、ミッションオイル、トランスファーオイル交換しました

各オイル交換は、交換時期がありますので
定期的に交換しましょうね　　(^^)

Posted in 作業日記 | 2012/12/11 17:56

200系ハイエース　ラストアレスター取付

電子防錆システム　ラストアレスター

車体に取り付けることによって、
塗装の劣化やサビの進行を遅らせ
クルマの対応年数をのばしてくれます　　(^^)

先日、うちのハイエースに取り付けてみました

ラストアレスター取付

アノードを４箇所に取り付けるので
黄色のコードをボディにはわせます。

コードをボディに貼りつければ早いのでしょうが
接着部分がとれて、ダラ～～～～～ンとなったら嫌なので
空間を探しボディの中を極力通しました。

ラストアレスター取付

ユニットは、助手席の足元へ取付

ユニット取付

取付後の写真はこちら　　　　↓　　　↓

アノードを４箇所に貼りつけ
アノードに付着しないようにシーリング剤を周りに塗って乾燥

アノード取付

ユニットとアノードを配線したら完了です

数年後が楽しみです　　(^^)

Posted in 作業日記 | 2012/12/11 17:17

200系ハイエース　ヒッチメンバーセット取付

200系ハイエースヒッチメンバー　タグマスター
LIMITED　Ⅱ 取付です。

パールホワイトもカッコイイですねっ　(^.^)

ヒッチメンバー取付

バンパーをキズつけないようにガードしてから作業です

新車は、緊張しますっ

完成！！

トレーラーと連結して灯火類テストです

ヒッチメンバー取付

最後に、気が付いたのですが
「レジアスエース」でした。。。(^^ゞ
同じですけどね。

ご購入ありがとうございました　　<m(__)m>